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這篇文章的描述，主要著重在地面戰，但對一名現代的軍官來說，陸海空軍的知識也不宜太
缺乏。
下面是我推薦可以選讀，關於沙漠風暴其他面向的文章
作者: Aero Ho
波斯灣戰爭，沙漠風暴行動（一）：開戰之夜
波斯灣戰爭，沙漠風暴行動（二）飛毛腿飛彈的反擊：
波斯灣戰爭，沙漠風暴行動（三）空中混戰：
以下文章，翻譯自
War in the persian gulf: operations desert shield and desert storm,
Washington D.C.: Center of Military History United States Army, 2010. p34~p63.
翻譯者: 陶盛濤
手機使用者，請下載圖片。再用手機APP開啟圖片看細節。
戰鬥經過
100小時地面戰鬥
在2月24日，當地面行動開始時，聯軍部署在一條接近300英里的直線上，從波斯灣一直延伸到
西部沙漠。第18空降軍，在魯克(Luck)將軍的領導下，據守在左方，也就是西方。由第82空降師、
101空降(空中攻擊)師、和第24步兵師(機械化)、法國第6輕裝甲師、第3裝甲騎兵團、和第12、18
航空旅組成。第7軍，佈署在18軍右方，包含第1步兵師(機械化)、第1騎兵師(裝甲)、第1、3
裝甲師、英國第1裝甲師、第2裝甲騎兵團、和第11航空旅組成。這兩個軍，涵蓋整段防線的2/3。
在東邊，有三個指揮部，涵蓋剩下的1/3防線。北方聯合指揮部(JFC-N)，由埃及、敘利亞和沙烏
地阿拉伯軍隊組成，由沙烏地的王子少將蘇坦(Lt. Gen. Prince Khalid ibn Sultan)指揮，部屬在第7軍
更東邊。右邊的防線，佈署了布馬少將(Lt. Gen. Walter E. Boomer)的第1陸戰遠征軍(Marine Expedit-
ionary Force)，涵蓋了陸軍第2裝甲師的第1旅(老虎旅)、陸戰隊第1師、陸戰隊第2師。最右邊(靠海
那一端)，則屬於東方聯合指揮部(JFC-E)，由海灣合作會議(Gulf Cooperation Council)的六個成員國
軍隊(沙烏地阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合大公國、卡達、巴林、和安曼)聯合組成，同樣由沙烏地的
王子少將蘇坦指揮。
第一天: 1991年2月24日
在連續空襲科威特和伊拉克目標38天之後，布希總統命令中央指揮部展開地面攻勢。在2月24日
清晨史瓦茲柯夫將軍毫無保留的對伊拉克軍隊展開全面的攻擊。聯軍的防線上，以三個點展開打擊。
在西方，法國的第六輕裝甲師和101空降師，展開地面攻擊，確保聯軍的側翼，並在深入伊拉克領土
的位置，建立一個補給基地。在聯軍的防線中央，蒂拉利少將(John H. Tilelli)的第一騎兵師沿著巴廷
乾河床(Wadi al Batin)向北攻擊伊拉克部隊的集中地區，伊拉克指揮官相信聯軍應該會利用這些乾河
床的通道進行攻擊。在東邊，兩個陸戰師，在陸軍的老虎旅支援下，將在沙烏地將軍的指揮下，攻進
科威特。這三個點的主要攻擊，分散的很遠，伊拉克的指揮官必須在科威特到伊拉克本土的防線進行
防禦。這麼分散的距離對戰鬥力和後勤補給能力，將是很大的考驗。
攻擊由第18空降軍的區塊先展開。凌晨1:00時，法國的第六輕裝甲師珍佛(Brig. Gen. Bernard Janvier)
准將，派出他的偵察部隊由防線的最西端深入伊拉克地區。3小時之後，法軍的主部隊被一場小雨襲擊。
他們的目標是沙曼(As Salman)，一個機場附近的十字路口，大約是伊拉克境內90英里的位置。法軍由82空
降師的第二旅支援，他們迅速的跨過邊境在夜色中奔馳北上。
在法軍到達目標之前，他們意外的發現一些伊拉克第45步兵師設置的前哨站。珍佛准將立刻派出他
的羚羊式攻擊直升機(配有飛彈)，對付挖掘工事中的坦克車和掩體。最後的情報評估，本來判斷第45
師，在一周的聯軍空襲和心戰作戰下，大約剩下50%的戰鬥力。很快的這些評估就由伊拉克軍的微弱
抵抗，得到證實。經過短暫的戰鬥後，法軍損失2死25傷，法軍拿下了45師的區域，並且俘虜了2500人
。這個地區也被改名為羅千布(Rochambeau)。珍佛准將激勵他的部隊繼續向沙曼前進，並且在毫無抵
抗下，拿下了沙曼。這裡被設定為"白區"，本來法軍要在這邊對抗預期中的伊拉克軍的反擊(counter
attack)，但這些預期的反擊並沒有發生。聯軍的左翼(左側面)現在安全了。同時，詹森少將(Major Gen.
James H. Johnson Jr.)的第82空降師的另外兩個旅(第1、第3旅)，跟隨法軍和第二旅的後面，肅清了
一個兩線的公路，可以讓補給路線進入伊拉克南部，這樣可以支持聯軍更向北前進。
第18空降軍的主要攻擊，由皮揶將軍(Maj. Gen. J. H. Binford Peay)的第101師預計在0500展開
，但是目標區有霧會影響航空和地面部隊，也無法進行直接的火炮支援，所以時間有些延遲。0705時
，皮椰將軍收到攻擊命令，他先指示阿帕契及眼鏡蛇攻擊直升機，對戰場進行檢視。第18航空旅的60
架黑鷹及40架奇努克式(chinnok)直升機，載著第1旅的士兵，跨境進入伊拉克。初始目標是建立"Corba"
(眼鏡蛇)前進基地，這個基地將深入伊拉克140英里的位置。一共300架的直升機，將載著101師的部隊
和裝備，進入目標區。這將是軍事史上最大的直升機行動。
正當皮椰的部隊執行任務時，他們也對敵人產生的戰術奇襲的效果，使敵人不只害怕，也陷入了
無組織的地步。中午過後，他們就俘虜了大批的戰俘，而且將眼鏡蛇前進基地擴展成方圓20里的中繼
加油基地。重型的CH-47奇努克直升機載著砲兵和其他武器進入，很快的眼鏡蛇基地變成裝備加油和
物資的儲存區。從沙烏地邊界，第18軍的支援指揮部，也帶著700台的高速卡車，滿載油料、彈藥和
各種補給物資，駛入了眼鏡蛇基地。為接下來的前進幼發拉底河行動提供進一步的支援。
很快的，當101師建立眼鏡蛇基地後，並為他的直升機加油後，101師持續採取蛙跳北進的政策。
傍晚時，他們已經切斷了8號公路，這個公路深入伊拉克有170英里遠。皮椰的部隊因此關閉的第一
條巴格達到科威特的聯絡路線。尖頭部隊前進的比想像中快，為了保持第18軍的前進動能，魯克將
軍給下級單位更多的行動自由。他變成了他們的後勤經理，在重要的時刻或地區，給予補給資源，
保持前進。但這麼快的前進速度，還是給支援單位造成問題。戰車一小時能跑50英里，但是支援的
砲兵單位只能跑一小時25-30英里。魯克將軍只好讓砲兵及後勤單位採取蛙跳前進的政策。他將砲兵
單位區分成兩個部分，一半當戰鬥部屬時(可發射火砲)，另一半則收拾行囊，進行機動。後勤單位
亦同。當伊拉克的敵對力量反抗看起來都不強時，承擔這樣的風險，是可以接受的。
在第18軍的攻擊任務中，第24步兵師擔負著阻絕幼發拉底河河谷撤退路線的重任。這個路線是
科威特的伊拉克軍北逃的撤退路線。第24師要和第7軍進行協同攻擊，擊敗共和衛隊的裝甲兵力。
馬克卡夫瑞將軍(Maj. Gen. Barry R. McCaffery)的師，是整個中央指揮部，對沙漠戰鬥準備最充足的
師。早在10年前，第24步兵師就已經被指派快速部屬的任務，師的組成由一個航空旅和三個地面機
動旅，和一些支援單位組成。這個單位有大量的沙漠作戰訓練，沙漠裝備(甚至有淨水器)。
當戰鬥開始時，第24師有著第一次大戰時(師)的人力，整整有25000人員，共有34個營組成。
他的241輛艾布蘭戰車和221輛布萊德雷步兵戰鬥車，使他對共和衛隊的師，提供足夠的裝甲穿刺
力。他有94架直升機，超過6500輛的輪型車輛，1300輛履帶車輛(包含72台自走砲和9台火箭發
射車)，讓這個師有無與倫比的火力和機動力。
馬克卡夫瑞將軍讓他的師在1500時展開攻擊，三個次級單位一線排開，197步兵旅在左，第1
步兵旅在中，第2步兵旅在右。攻擊前的六小時，第4騎兵團的第2中隊就已經跨過邊界，向北沿著
兩條戰鬥路線向伊拉克防線偵察。這個偵察只帶回了敵軍的少量情報，但師的快速進展，卻證實了
先前的情報評估。馬克卡夫瑞將軍的旅，先深入伊拉克境內50英里。ˊ後來，幾乎是依著心意，想怎
麼走就怎麼走，最後他們到達一個ˊ地點，那個地點的距離只比101師的眼鏡蛇基地稍近。
在他們開始行動跨越邊境後，都一直沒有遭遇敵人。24師的營單位移動時，通常採用戰鬥隊形-
戰鬥箱(battle box)。有一個偵察單位在前方5-10英里偵察，4個連(或多排組合的任務單位)分散組
成中央部分，戰車或布萊德雷戰鬥車的重型單位部署在(箱)前方的一個或兩個角落。一個連或較
小的單位，會在箱子的外圍稍前方，保護側翼安全。營指揮官通常會將輜重車輛(彈藥、油料、
補給品)放在箱子的中間。然後會以40英里為單位，進行蛙跳前進。箱子會涵蓋一個4-5英里寬度的
正面，從前方到後緣大約是15-20英里。
藉由騎兵團的偵察，第1和第4營擔任尖頭部隊，配合著64裝甲團，馬克卡夫瑞將軍的師持續的
向北前進，大約以一個小時25-30英里的時速前進。在平坦地形時，第24師搭配著遠距離電子偵蒐
系統、一個衛星訊號的三角定位系統，這兩者在沙漠風暴前幾年就已經在使用。夜晚也沒有阻礙
師的前進，感謝晚近時期才發展的影像增強放大器和紅外線熱像系統，能偵測人員及車輛的熱訊號
。到午夜的時候，馬克卡夫瑞將軍讓他的旅排成一線停止下來，當時是深入伊拉克境內75英里時。
與18空降軍的其他部隊一樣，第24師已在伊拉克境內設立陣地，只受到輕微的抵抗，令人感到驚訝。
第7軍主要由第1步兵師，第1和第3裝甲師，第1騎兵師，英國第1裝甲師和第2裝甲騎兵團組成，
他們對薩達姆·侯賽因的地面部隊要進行了發現、攻擊和摧毀的任務。特別是重裝甲的共和國衛隊。
為了這個目的，中央司令部特別將弗蘭克斯將軍的組織(第7軍)，進行重組，直到它像一支迷你軍隊
而不是傳統軍團。第二次世界大戰的“Jayhawk”(快樂老鷹)軍的成員數量超過了14萬2千名士兵，
而路克將軍(第18空降軍)的16萬1千人。 為了保持部隊的移動和戰鬥，弗蘭克斯將軍有超過4萬5500輛
汽車和飛機，其中包括1,587輛坦克，1,502輛布萊德雷裝甲運兵車，669門火砲和223架攻擊直升機。
為了提供保持這種方陣的後勤挑戰，在每天的進攻行動中，軍團需要560萬加侖的燃料，330萬加侖的
水和6,075噸的彈藥。
第7軍的前進計劃與西部的路克將軍的第18空降軍相似：向北進入伊拉克，向右大轉，然後向東進
攻科威特。因為弗蘭克斯的部隊位於路克第18軍的東方 - 實際上更靠近包圍圈的中心 - 第7軍必須
覆蓋的距離比十八空降軍少。但是2月中旬的情報報告和對伊拉克領土的探測性攻擊表明，第7軍
的敵人部隊集中程度比西部18軍更密集。一旦向右轉完成，兩支部隊必須協調他們的攻擊轉向
東方，以便夾擊他們中間的共和國衛隊，然後沿著他們的寬闊前進路線進攻，直到伊拉克的精
英部隊投降，撤退或被摧毀。
史瓦茲柯夫將軍原本計劃在2月25日讓第七軍進行攻擊，但是第十八空降軍前進的如此迅速地
，反抗如此微弱。他將原本的的裝甲攻擊提前了14個小時。在他自己的區域內，弗蘭克斯計劃了
一個佯攻和包圍戰術，就像整個戰場上的整體戰略一樣。在第七軍的右翼，沿著巴廷乾河床
(Wadi al Batin)，第一騎兵師將直接在其前方進行強大但有限的攻擊。當伊拉克部隊增援部隊加強
對抗第一騎兵師時，弗蘭克斯將派出兩個師通過軍團右側的沙灘和地雷地帶，以及另外兩個師在
“最後回合”進入伊拉克軍團的左翼。
2月24日，第1騎兵師越過出發線並開始攻擊伊拉克第27步兵師。這不是他們第一次見面。 泰勒力
(Tilelli)將軍的部門實際上已經偵測了伊拉克的防禦有一段時間了。在被稱為魯魁口袋(Ruqi Pocket)
的區域，泰勒力的人員發現並摧毀了五個伊拉克師的單位，事實證明他們是第一個成功完成了其戰區
任務，即拖住和控制敵方部隊。
第七軍的主要攻擊矛頭在偏西邊的地方，讓防守者感到意外。 05:38時，弗蘭克斯派遣了羅姆
少將(Thomas G. Rhame的)第1步兵師。這個師穿過護堤，剷除滿是敵方士兵的戰壕。當越過戰壕線
時，它就轉動坦克上加裝的鏟土刀片，還有戰鬥推土機，沿著伊拉克防禦防線開過去，並由布萊德雷
成員的火力掩護，開始填補這些壕溝。第一師以這種方式中和了10英里的伊拉克防線，在沒有失去
任何一名士兵的情況下捕獲所有的防禦者，並開始通過雷區，切出二十四條安全通道，以便讓英國第一
裝甲師通過。在第七軍的最左邊，第2裝甲騎兵團掃蕩了伊拉克的障礙物，讓第1和第3裝甲師進入
敵方領土。
兩個裝甲部隊朝著他們的目標布賽耶鎮(Al Busayyah)快速的移動，一個深入伊拉克大約八十英里
的主要後勤基地，左邊的第一裝甲師倚靠著第18空降軍的邊界線，右邊是第三裝甲師，在一個壓縮
楔形方陣寬15英里，深30英里。由騎兵中隊在前方幫他們偵察，師以巨大的三角形來部署坦克旅，
與側翼旅和支援單位之間的砲兵營，有將近一千輛車跟隨在砲兵後面。
在地面行動之前受到空襲嚴重傷害的伊拉克軍，在弗蘭克斯的包圍下，幾乎沒有任何抵抗。第1步
兵師在一小ˊ時內，摧毀了兩輛T-55坦克和五輛裝甲運兵車。然後開始俘虜敵人士兵。更遠西部，第1和
第3裝甲師迅速壓倒了幾個步兵和裝甲前哨。擔心他的兩個裝甲部隊太過分散，因為他們要和從第1步
兵師相互支援，所以弗蘭克斯只進入伊拉克二十英里便停止了。當天，第七軍團四處捕獲了一萬三千
名的敵人。
在東部，美國海軍陸戰隊指揮部（MARCENT）在0400開始攻擊。布馬將軍的第一陸戰遠征軍，
直接針對它的最終目標 --科威特市前進。第二裝甲師的老虎旅，和第一和第二陸戰隊師並沒有像他
們的西邊陸軍弟兄般走的那麼遠，因為科威特市在跨越邊境後的東北方30-35英里之間，敵方部隊
比較集中，抵抗也比較強烈。第一陸戰隊師從南方邊界的一個陣地開始前進，破壞護堤和反坦克障
礙，也破壞人員殺傷地雷區和幾道鐵絲網後，開始前進。該單位沒有M1A1艾布蘭坦克，但是它的
M60A3巴頓坦克和高機動性多用途輪車(配備拖式飛彈)，另有重型火砲支援，證明是足夠的。面對
伊拉克的T-55和T-62坦克，在陸戰師僅摧毀了兩輛坦克之後，幾分鐘，三千名伊拉克人就投降了。
05:30第2陸戰隊師，與西側的西爾維斯特上校(Col. John B. Sylvester)的老虎旅，在MARCENT
界線內的西部開始攻擊。陸軍裝甲旅，配備M1A1艾布蘭坦克，給了海軍陸戰隊足夠的火力來擊敗
伊拉克人的任何裝甲部隊。第一個抵抗行動來自一條護堤和兩條地雷帶。陸戰隊的M60A1坦克裝上
推土機刀片後，迅速突破了護堤，但地雷帶需要更多時間和更精良的設備。陸戰隊的工兵使用了排
雷索和M60A1坦克裝上除雷犁，在夸戴爾(Umm Qudayr)和瓦菲(Al Wafrah)油田之間的區域，清出
六個車道的通道。到了下午晚些時候，老虎旅已經通過了地雷帶。當其他單位通過安全通道後，
第二陸戰師也恢復向北前進的態勢。第一第二師分別在右方和中間，老虎旅維持在左方。
他們前進一小段距離後，遇到主要的東西向高速公路。當天結束時，第二陸戰師捕獲了伊拉克
第九師的T-55戰車35台，和5000名士兵。在行動的第一天，在陸戰隊的區塊，俘虜的龐大數量變
成一個主要問題。當傑伯(Al Jaber)機場戰鬥結束時，第一陸戰師擊毀了21輛坦克，並且抓到了3000
名俘虜。當第一天結束時，第一陸戰遠征軍深入科威特境內20英里，抓獲了10000名俘虜。
第二天: 1991年二月25日
2月25日，十八空降軍繼續開往伊拉克。 82d空降師展開了戰爭中的第一次持續運動(sustained
movement);儘管如此，令約翰遜將軍(General Johnson)及其部隊失望的是，該師還是只能停留在
地面上，並以卡車向目標前進。 82d跟隨法國第6輕裝甲師向北到沙曼(As Salman)。與此同時，第
101空降師將其三旅從目標區眼鏡蛇基地躍出，利用空中攻擊向北飛行，在安納利尼亞鎮(An Nasinyah)
以西的幼發拉底河南岸佔據觀察和阻擋位置。
在同一天的清晨黑暗中，麥卡弗里將軍將他的第24步兵師推向其第一個主要目標。在近接支援和
砲擊之後，該師的第197旅在0300攻擊了師地境線的西部目標-棕色目標區。該旅沒有受到嚴重抵抗
，只發現少數飢餓的伊拉克人士兵，因重砲轟擊而昏迷。到了晚上7點，197旅已經清理了周邊區域，
並沿著一條小徑建立了東西兩側的阻擋位置，然後這條小路被改進做為軍團的主要供應路線。六個小
時後，該師的第二旅跟隨其自己的砲火支援，攻擊了右側的灰色目標區，他們沒有遇到敵人的反抗火
力並俘虜了三百名士兵。清理完該區域後，該旅將阻絕陣地設置在東邊。
1450時，在灰色目標區的第2旅，跟隨著第1旅向西北移動到師地境線的中間，然後轉向右邊，
攻擊灰色目標區北邊的紅色目標區。 7個小時後，該旅清除了紅色目標區，在東部和北部設置了阻絕
陣地，並處理了200個俘虜。令人驚訝的是，第24師在短短19個小時內完成了三個主要目標和俘虜數
百名士兵，只遇到伊拉克第26和第35步兵師的弱勢抵抗。到那天結束時，第十八空降軍已在所有單位
的領域內取得進展。也實現了最重要的目標，建立一個運作良好的前沿作戰基地，在幼發拉底河流域
安置旅級攔截部隊，並俘獲成千上萬的戰俘。只有兩名士兵死亡，兩人失踪的代價。
在第七軍團中，弗蘭克斯將軍在第二天的地面行動中遇到了兩個問題。英國第一裝甲師是他對抗
共和衛隊裝甲部隊時，所必須擁有的部隊之一。英軍第一裝甲師已經開始通過第一步兵師切割出來的
地雷區突破口，但幾個小時內不會完全通過，可能需要到第二天。由於第一和第三裝甲師在軍區域的
西部，而英軍還沒進入伊拉克境內，因此第一步兵師和第一騎兵師很容易受到裝甲反擊。
沿著第七軍的右翼發展出一種更令人不安的局面。在地面戰役開始的前幾個月，史瓦茲柯夫將軍
很擔心對各個聯盟軍隊有不同的政治態度。由於擔心戰後與阿拉伯鄰國的關係，聯盟的一些阿拉伯
國家成員表示不願襲擊伊拉克甚至進入科威特。在地面戰鬥中，如果這樣的部隊數量太多，解放科威特
的整個任務可能會失敗。為了防止這樣的災難，史瓦茲柯夫將第一騎兵師放在聯盟部隊的旁邊，並給予
該師有限的任務，只讓他們保持持續攻擊，並支援巴廷乾河床另一邊的聯盟友軍。如果北方聯合指揮部
(JCF-N)表現良好，該師將從軍團邊界移動並進行支援攻擊任務。在地面戰爭的第一天，就顯示出保留
此部隊是一個智慧的選擇。敘利亞和埃及部隊沒有前進，聯盟線上已經出現了巨大的縫隙。美國中央司
令部命令第二騎兵團(2d ACR)準備協助第1騎兵師接管巴廷乾河床以東的前進任務。
不過，弗蘭克斯不能無限期地凍結他的前進。第7軍必須在每個可能的地方採取壓制攻擊，而這意味
著左翼。羅納德·格里菲斯少將(Maj. Gen. Ronald H. Griffith)的第一裝甲師和少將保羅·範克(Maj. Gen.
Paul E. Funk)的第三裝甲師必須在黎明後，恢復向前推進。格裡菲斯的部隊首先與伊拉克第26步兵師的
前哨部隊交火。由於第一裝甲師仍然距離目標大約三十五到四十英裡，格裡菲斯的部隊協調了空中近接
支援攻擊，隨後攻擊直升機對敵方目標進行了攻擊。當師接近目標大約十到十五英裡時，炮兵、火箭和
戰術飛彈營發射了壓制火力。當師的前導部隊進入了可視範圍後，心理作戰隊廣播敵軍投降。如果伊拉
克人向即將到來的美國人開槍，襲擊者將被火炮、火箭和飛彈襲擊。根據第一裝甲師的經驗，這個火炮
序列足以讓大部分伊拉克士兵投降。只有一次伊拉克人在心戰廣播後還是發動攻擊;在那種情況下，第1
裝甲師在10分鐘內在1.2英裡的範圍內，摧毀了四十到五十輛坦克和裝甲運兵車。
2月25日早上稍晚的時間，北方聯合指揮部取得了足夠的進展，允許第七軍和陸戰隊指揮部確保
他們的側翼，第七軍和陸戰指揮部都恢復了前進。第一個步兵師的區域，在下午和晚上，美國人擴大
了他們的地雷突破口，並占領了兩個敵方旅指揮所和第26步兵師指揮所，也俘虜一名准將和完整的
參謀群。在第一步兵師後面，英國第一裝甲師也通過地雷突破口，取得了良好進展，並准備向右轉
攻擊伊拉克第52裝甲師。
在中午接近布撒雅(Al Busayyah)時，第一裝甲師利用空中的近接支援和攻擊直升機，突擊一個
敵軍旅的位置，摧毀了炮兵，幾輛車，並俘虜了近三百名士兵。那天晚上，第二騎兵團(2d ACR)和
第三裝甲師轉向東，在大風和大雨的狀況下，遇到幾個孤立的敵方單位。
當聯軍的地面部隊沿著一條戰線順利前進時，美國的兩棲部隊還是努力使伊拉克人相信，中央司
令部將對科威特發動盛大的兩棲攻擊。 2月24日晚些時候，及接下來的兩天，海軍在沙烏地阿拉伯
的米許(Al Mish'ab)，一個與科威特邊境以南約28英裡的地方。登陸了7,500人的第5海軍陸戰隊遠征
軍。上岸後，第5遠征軍成為阿拉伯東部聯合指揮部的保護屏障。後來的調查表明，在地面戰爭進行
之前，波斯灣水域中存在著兩棲部隊迫使伊拉克指揮部在科威特留置了多達四個師的部隊，以便防
御從未實現的兩棲攻擊。
2月25日黎明時分，伊拉克部隊首次在海軍陸戰隊的區域進行反擊，攻擊了第2海軍陸戰隊師的
右側和中部。當海軍陸戰隊師在他們命名為羅衛理反擊(Reveille Counter)的作戰中努力對抗著伊拉
克軍隊，老虎旅在左翼向北前進。早上，該旅清理了一個綜合掩體並摧毀了七個炮兵武器和幾個裝
甲運兵車。在中午停頓後，該旅清理了另一個綜合掩體，並在當天連同伊拉克第116旅指揮官，共
俘獲1100士兵。在軍區域的中心，海軍陸戰隊員占領了一個農業生產設施，稱為冰立方托盤，因為
在空中觀察時，它的形狀像一個冰立方。
當2月25日作戰結束時，史瓦茲柯夫將軍連續第二天報告所有單位都取得重大進展。但敵軍仍有
可能以出乎意料的方式或地方造成傷害。伊拉克人繼續他們令人難以費解的石油井燃燒政策 - 現在已
經有兩百多口井燃燒失控 - 以及他們以飛毛腿飛彈懲罰沙烏地阿拉伯，或挑釁以色列的戰略。他們發
射了四枚飛毛腿，如前所述，其中一枚在達蘭襲擊了一座充滿沉睡美軍士兵的建築物，出現迄今為止，
最高的一日傷亡總數。
第三天: 1991年二月26日
2月26日，第十八空降軍的部隊將其攻擊轉向東北，進入幼發拉底河流域。由於法軍和第101和
第82空降師保護西部和北部側翼，第24步兵師當起18軍的尖頭部隊進入山谷。第一個障礙是天氣。
一個極端的沙漠風暴，在目標區，掀起了厚厚的螺旋沙塵，這些沙暴一整天都對熱成像設備進行嚴格
的實地測試。
在早上加油後，第24師的所有三個旅都在1400時，向賈布(Jabbah)和達塔利爾(Tallil)的伊拉克
機場前進。第1旅向北行駛，然後向東約40英裡，在軍區域的東北角占據戰鬥位置;第二旅向北移動
了三十五英裡到達東部的軍區域邊界的位置，然後繼續向前推進二十五英裡，直到距離賈布以南約
五英裡;第197旅向東北方向移動大約六十英裡到達塔利爾以南的一個地方。與此同時，第三騎兵團
(3D ACR)在該師的南翼向東邊掃描。
在這些攻擊中，第24師遇到了嚴重的抵抗。伊拉克第47和第49步兵師，共和國衛隊的尼布甲
尼撒師(Nebuchadnezzar)和第26突擊旅發出大量的炮火。第1旅面對了直接的坦克和炮兵火力，整
整四個小時。在美軍的攻擊前進中，地形第一次給了敵人一個明顯的優勢。麥卡弗裡將軍的部隊發
現，伊拉克炮兵和自動武器挖進岩石懸崖中。這些懸崖，讓人想起二次大戰時，日本在太平洋島嶼
珊瑚露頭上的位置。但是伊拉克軍隊的防御並不像日本軍隊那樣頑強，而且第24師的武器也比以前
要好得多。美國炮兵使用Firefinder雷達定位敵人的炮兵營，並在三到六發炮彈之間探測一次。憑借
這一優勢，美國炮手摧毀了六個完整的伊拉克炮兵營。
在沙塵暴和黑暗中，美國的技術優勢仍然十分明顯。坦克，布萊德雷和攻擊直升機的熱成像系
統運作良好，以至於在伊拉克人看到美國武器之前，機組人員可以在高達四千米（兩英裡半）的空
中發現並擊中伊拉克坦克。美國坦克成員起初對他們單方面的獵殺感到驚訝，然後對他們准確射擊
的奇怪結果而感到高興：“pop-top”現像。由於蘇聯制造的坦克炮塔在重力作用下被固定著，因此一
次的擊中就可以將炮塔炸離車身。隨著戰鬥的進行，沙漠上到處都是pop-top。結合了先進的武器和
技術 - 精確的艾布蘭戰車炮和阿帕契直升機25mm機炮。還有來自布萊德ˊ雷的自動炮火，壓倒性的炮
兵和火箭直接支援以及空中優勢 - 在第24師對通過幼發拉底河谷的敵軍裝甲和炮兵部隊進行“山谷戰”
，將伊拉克部隊趕出他們的掩體和車輛，讓士兵舉雙手投降。經過艱苦但勝利在望的日夜戰鬥，第二
旅在第26日2000時，達成了目標。其他兩個旅在黎明時分也完成任務。
在2月26日的第七軍中，第一裝甲師在黎明後不久，向布撒雅發射了重型火炮和火箭的攻擊前
壓制火力，並在中午時間，通過沙塵暴進入這個小鎮。在這個過程中，格裡菲斯將軍(Griffith)的部隊
摧毀了伊拉克第26步兵師，並且在目標區內占領了敵軍第七軍團總部和一個軍團後勤基地。俘獲了
超過一百噸的彈藥，大量坦克和其他車輛被摧毀。第一裝甲師繼續前進，轉向東北並攻擊共和國衛
隊的塔瓦卡納(Tawakalna)師。那天晚上，格裡菲斯對敵人的精銳部隊進行了一次夜襲，並且在第二
天繼續戰鬥，摧毀了三十到三十五輛坦克和十到十五輛其他車輛。
在第3裝甲師區域，弗克將軍的人員襲擊了布撒雅的東部。整個晚上，該師在擊敗塔瓦卡納
(Tawakalna)師時，進行了很艱難的戰鬥。第七軍在前進中，到達了轉向點，並開始向東轉移。從這裡
開始，弗蘭克斯將軍開始對共和國衛隊的據點進行的主要攻擊。與此同時，第一步兵師從地雷帶突破
口的位置向北前進命令。隨著東部攻擊的開始，第七軍在其區域的北部，放置了三個師和一個團：左側
（北部）的第一裝甲師和第三裝甲師，第二騎兵團和第一步兵師在右側（南）。在更南方，擁有超過
七千輛車輛的英國第一裝甲師在0200時清除了地雷，並在一個單獨的軸線上向其目標前進，並進入軍
區域的邊界。從ARCENT(騎兵團)總部得知，第七軍將很快的變得更強大。 9點30分，ARCENT指揮官
約薩克(John J. Yeosock)中將從戰區預備隊中釋放了第一騎兵師，並將其交給了第七軍。現在，第七軍
擁有一支額外的，龐大的，重裝甲的偵查部隊，他們可以在任何地方追捕伊拉克人。
在下午的早些時候，第二騎兵團前進到東邊的柯林斯目標點(Objective collins)，那個目標點在雪莫
(Shamal)地區的中間。在第一步兵師面前掃描的第二騎兵團剛剛從沙烏地阿拉伯邊境的地雷帶上來，那
個地雷帶在地面戰爭的第一天就已經破壞了。騎兵只對敵人的位置有一個大概的了解。伊拉克人長期以
來一直預測美國的襲擊將來自南部和東部。現在伊拉克軍隊正瘋狂地轉動數百輛坦克，拖著炮兵和其他
車輛，以應對來自西方的衝擊。在伊拉克方面，單位地點幾乎每分鐘都在變化。隨著騎兵部隊接近69東
線(69 Easting)，一條南北向的地圖線，騎兵部隊受到一座建築物中的火炮攻擊。士兵開槍還擊，並繼續
向東。更多敵人的炮火，在接下來的兩個小時出現，因此騎兵團立即返回。在1600時，騎兵們在73東線
(73 Easting)的位置找到了T-72坦克。該團使用熱成像設備具有致命的優勢，他們擊毀了儀器中出現的每
一輛坦克。但這是一場(和先前碰過)完全不同的戰鬥。擊殺第一輛坦克並沒有帶來數百名伊拉克士兵的
投降。相反的，坦克只是不斷的湧現和戰鬥。
這些意志堅定的敵人火力和數量眾多的坦克很快就被肅清了。騎兵隊發現有兩個伊拉克師，願意
進行艱苦的戰鬥：第12裝甲師和塔瓦卡納師。霍爾德(Leonard D. Holder Jr.)上校的團隊發現在兩個師
之間，有一條縫隙，這條縫隙是美國單位唯一能超過伊拉克部隊人數和武器數量的地方。如同24步
兵師一樣，通過沙塵暴考驗的熱成像儀器，給予炮手遠程視野並給予致命的第一擊的優勢。接連的四
個小時，霍爾德的人員持續的攻擊坦克和裝甲運兵車，而攻擊直升機則襲擊敵人的炮兵部隊。當73東
線的戰鬥在1715結束時，第二騎兵團摧毀了至少29輛坦克和24輛裝甲運兵車，以及許多其他車輛和掩
體，還俘虜了1300名囚犯。那天晚上，第1步兵師通過騎兵團並繼續向東進攻。
更遠的南方，英國第一裝甲師向東襲擊了敵人的第48步兵師和第52裝甲師，以及試圖撤離北方的
其他部隊殘余分子。這次襲擊標志著，英國開始近兩天的艱苦戰鬥。在這一系列的最大戰鬥中，英國
人摧毀了四十輛坦克並抓到了一個伊拉克師指揮官。
在東部，海軍陸戰隊的前進在26日恢復了兩個師的平行態勢。第二陸戰隊師和陸軍老虎旅(第二裝
甲師第1旅)繼續往北部前進，而第一陸戰隊師向東北方向轉向科威特國際機場。陸軍坦克車前往木塔
小丘陵(Mutla Ridge)，一個小丘陵從在地面升高大約二十五英尺高。那個地點在科威特市的一個郊區
名叫傑瑞(Al Jahrah)鎮的兩條多車道公路的交界處旁邊。布馬將軍在一星期前注意到它，並不是因
為它的高度，而是因為通過占領這個丘陵，一個旅單位就可以封鎖主要的十字路口，並將逃往巴格達
的大門關起。
老虎旅在1200時，與第67裝甲團的第3營一起前進帶頭。接近木塔小丘陵時，美國人發現了一
個雷區，使用除雷犁切開安全通道後，她們再次移動。該旅開始尋找敵人的掩體和掘入土中的坦克。
敵人坦克，主要都是T-55型，都在遇到時馬上被摧毀，大多數掩體都產生了更多的戰俘。在三個小時
的戰鬥期間以及傍晚的戰鬥中，老虎旅的坦克清除了木塔警察局和周邊地區。將戰車開上了木塔小丘
陵後，67戰車團發現了無數的已經被摧毀的防空炮兵陣地。當天的攻擊前進，因為要處理多達1600人
的戰俘而變得很困難。
老虎旅現在控制著方圓數百裡任何方向上的最高點。當部隊從木塔小丘陵向下觀察高速公路時，
他們看到了所曾見過的最大目標 -- 一個裝甲旅：各型數以百計殘破的敵人車輛。前一天晚上，空軍
和海軍的飛機已經開始摧毀，從科威特逃離的所有車輛。現在這個旅為空襲行動增添了火力。這是
著名的“死亡高速公路”(Highway of Death)，他們可以看到數百輛燃燒和爆炸的車輛，包括民用汽車，
公共汽車和卡車。還有數百台從科威特市跑出來，卻在不知不覺中加入了致命的交通壅塞。各種
車輛的司機，伊拉克士兵和逃難的難民，本來想逃入沙漠中，卻因為炸彈、火箭和坦克炮火而陷入火
海中。那些能幸運逃離火海的人，也會加進逐漸增多的戰俘行列中。
在2月26日聯合行動結束時，共計有二十四個伊拉克師被擊敗。在所有軍的分區中，囚犯的數量
繼續增長並堵塞道路和後勤區域。伊拉克士兵投降的速度比中央司令部能計算的還快，憲兵單位估計
戰俘的總數現已超過30000人。
這一天結束時，遇到一個重大的後勤問題。第24步兵師在兩天內移動得如此之快，以至於加油
卡車無法緊跟。在26日晚上，主戰坦克占領陣地後，每輛坦克只剩平均不到一百加侖的燃料。旅指
揮官有燃料，但先頭部隊不知道在沙漠的哪裡去會合加油。問題被一些計畫外的行動解決了，帶領
油罐車車隊的初級軍官主動帶領車隊穿越晚上的沙漠，他們對補給基地還是有需要的攻擊單位，都
只有一個模糊的位置概念。藉由辨識視野內車輛的單位身分，甚至是停下來詢問，這些領導人設法
在午夜之前為該師的大部分車輛加油。
第四天：1991年二月27日
2月27日上午，十八空降軍准備好了，將繼續往東走向巴斯拉(Al Basrah)。在攻擊行動可以恢復
前，第24步兵師須先確保他在幼發拉底河流域的ˊ安全，他必須先占領兩個機場，才能再移動。達塔
利爾機場位於納西裡耶(As Nasiriyah)以南約20英裡處; 傑立貝(Jalibah)機場位於納西裡耶東南40英裡
處，靠近東南部馬力(Hawr al Malih)湖。占領機場的任務是由離他們最近位置的單位負責。第1旅會
對傑立貝機場進行攻擊，第2旅計劃向東方移動二十五英裡再轉向北方攻擊同一目標。北邊，第197
旅將攻擊達塔利爾機場。
經過4個小時的休息，第2旅在午夜展開襲擊，在27日0200時，他們在傑立貝機場以南占領了一個
位置，並且在壓制性炮火落在機場時，也留在那裡。 0600時，第1旅向東移動接近機場，並襲擊伊拉
克陣地。與此同時，第2旅用三個步戰特遣隊進攻並摧毀了機場的圍欄。雖然機場已經被空襲了六個星
期，還有第十八軍第212野戰炮兵旅五個營的重炮攻擊。但伊拉克的防御者仍然願意戰鬥。大多數伊
拉克炮火來自沒效率的小型武器;但穿甲彈擊中了第64裝甲(特遣隊?)第1營的兩台布萊德雷戰鬥車，造
成兩名士兵死亡，並傷害了第15步兵(特遣隊?)第3營的幾個士兵。近兩百台美國裝甲車輛穿過機場，
攻擊伊拉克坦克、大炮、甚至飛機，伊拉克人開始大量投降。到1000時，整個傑立貝機場被肅清。
中午，經過重炮和火箭的壓制炮火，28架近接支援飛行器，直接前往塔利爾機場。隨著猛烈的
炮火，第197旅越過滿是彈坑的跑道，遇到比傑立貝機場更弱的阻力。與傑立貝的第2旅一樣，
197旅同樣摧毀地面上的裝甲車和飛機，並發現了大量願意投降的戰俘。
當第197旅襲擊塔利爾時，麥卡弗裡將軍(24師師長)重新調整了他的其他部隊，以8號高速公路
為目標中心繼續向東進攻。第1旅將該師的左翼（北）與第101空降師結合起來。第二中隊，第四騎兵，
第24騎兵偵察(團)，從馬力湖區向東移動，在第1旅後面建立戰術集結區。第2旅離開了新獲得的機場
陣地，並擔任師區域的中間前緣部隊。第三裝甲騎兵團配屬在區域的右邊，與第七軍連接，向南進軍。
由於第24師先向北前進後朝東，因此在塔利爾機場和巴斯拉西南部的魯馬壘(Ar Rumaylah)油田之間，
展開新一輪的攻擊。
8號高速公路上的攻擊比任何其他事件，都能更清楚地顯示，伊拉克野戰部隊的弱點和衝突的片面
性。在2月27日的下午和晚上，第24步兵師的坦克，布萊德雷炮手，直升機機組人員和炮兵向數百輛
伊拉克試圖重新部署的車輛開火。伊拉克的重新部署，主要是應付從西部進行的美國攻擊，或者只是向
北經過幼發拉底河河谷和8號高速公路的逃難車隊。由於沒有任何情報能力，來判斷美國裝甲部隊和攻
擊直升機群的大小或位置，再加上協調新防御機制的通信能力不足，伊拉克部隊跌跌撞撞地陷入了災難
之中。各種類型的車輛，從坦克到炮兵拖車，甚至是被征用的民用汽車，想利用8號高速公路上穿越沙
漠者，都會進入麥卡弗裡將軍的火力圈。一些司機看到車輛爆炸和燃燒，只好離開路面想逃離，卻發現
徒勞無功。其他駕駛只好停下來，下車，並舉手向美國人走去。當師的參謀發現共和國衛隊的漢摩拉比
(Hammurabi)師在24師前方移動時，麥卡弗裡把九個炮兵營和一個阿帕契直升機營的火力，集中在這些
精英部隊的敵軍身上。第二天黎明時分，28日，數百輛車在8號高速公路和沙漠中被摧毀。第24師的領
頭部隊，位於巴斯拉以西30英裡的地方，設置了一個初步的防守陣地。
2月25日至27日的第24師的山谷戰鬥，顯示該區域內所有伊拉克部隊面對美軍部隊幾乎都無力反擊
，並且將大部分共和國衛隊部隊困在南部。第七軍從西部切入這些部隊，然後擊破他們或是接受他們投降
。在24師的戰鬥中，取得了一些最令人印像深刻的地面戰鬥戰果。麥卡弗裡的部隊向伊拉克前進了190
英裡到達幼發拉底河，然後向東轉向又前進了70英裡。一路上，他們摧毀了360多輛坦克和裝甲運兵車，
300多門火炮，1,200多輛卡車，500輛工程裝備，19枚導彈和25架飛機，並圍捕了5000多名敵軍士兵。
同樣令人驚訝的是，這些巨大敵人損失的代價是少數美國人傷亡：8人死亡，36人受傷，5人非戰鬥傷害。
在整個十八空降軍中，作戰損失更是微不足道：只有4輛M1A1坦克損壞，其中3輛可以修理。
在第七軍的區域，進一步向東推進。前一天下午開始的戰鬥一直持續到2月27日上午，因為弗蘭克斯
(Franks, 第七軍軍長)將軍的師，特別盯住共和國衛隊的部隊。當時共和衛隊試圖重新定位或逃跑。為了
增加攻擊的動能，弗蘭克斯部署了他的全部戰鬥力。第一騎兵師在穿越第一步兵師後，在第七軍區域的
左翼上方取得了良好進展。到了下午，在向北高速行駛190英裡後，惕樂利(Tilelli)將軍的旅在於第1裝甲師
後面，並與第24步兵師取得聯系。現在弗蘭克斯將軍可以用五個完整的師和一個單獨的團向伊拉克共和衛
隊攻擊。從左（北）到右，第七軍部署了第1裝甲師，第1騎兵師，第3裝甲師，第1步兵師，第二裝甲騎兵
團和英國第1裝甲師。
沙塵暴在當天早些時候已經消失，在第七軍的區域中展示了一個強大的裝甲武力。在一個超出視覺範圍
的全景圖中，1,500輛坦克，1,500輛布萊德雷戰鬥車，650門火炮，以及數百輛的補給車輛，延伸到塵土飛揚
的棕色沙漠，向東穿過伊拉克陣地，像熔岩流一樣無情。對於伊拉克部隊來說，連續空襲四十一天已經耗盡
補給而且士氣低落，第七軍的進攻似乎不可抗拒。
為了以最大射程投射武器，第七軍系統性的摧毀了區域內伊拉克軍事力量。在布撒雅以東約五十英裡
處，第一和第三裝甲師席卷了共和衛隊的塔瓦卡納ˋ(Tawalkana)，麥地那(Medina)和阿德南(Adnan)師的殘余
部隊。在前進過程的有次大型戰鬥，第一裝甲師第二旅受到了炮火攻擊，他們不僅摧毀了伊拉克炮兵陣地，
而且只在一個小時內，他們還摧毀了麥地那師的六十一輛坦克和三十四輛裝甲運兵車。第1步兵師摧毀了
伊拉克第12裝甲師並將第10裝甲師。在南翼的部分，英國第一裝甲師，摧毀了伊拉克第52裝甲師，然後摧
毀了三個步兵師。為了摧毀共和衛隊的司令部，弗蘭克斯將軍進行了一次巨大的包圍行動，左翼用第一騎
兵師，右翼用第一步兵師，來合圍伊拉克司令部。伊拉克人向北全面撤退時，陷入了混亂。在這次攻擊中，
第七軍唯一的一次挫折發生在英國部隊的區域內。美國空軍的A-10 攻擊機，支援英國部隊前進時，誤射了
兩輛步兵戰鬥車，造成9名英國士兵死亡。
1700時，弗蘭克斯向他的部隊通報了即將到來的戰區停火事宜。但這個停火反而促使第七軍團在停火
之前，進一步向東進攻。一小時後，第4騎兵團第1中隊、第1步兵師，在連接巴斯拉和科威特市的南北高速
公路上設置了阻擋陣地。第二天早上，軍的炮兵部隊展開了一次涉及所有遠程武器的壓制射擊：155毫米、
8英寸（203毫米）自走炮，火箭發射器和戰術導彈。攻擊直升機隨後襲擊可疑的敵方陣地。向東推進只持
續了很短的時間，直到停火於2月28日0800時生效，美國裝甲師已經在科威特境內。
在九十小時的連續運動和戰鬥中，第七軍對伊拉克共和衛隊取得了令人矚目的成績。弗蘭克斯的軍隊
摧毀了十幾個伊拉克師，估計有1300輛坦克，1,200輛步兵戰車和裝甲運兵車，285門炮兵和100個防空系
統，並俘獲了近22,000名士兵。與此同時，共和衛隊僅摧毀了7輛艾布蘭坦克，15輛布萊德雷戰鬥車，2輛
裝甲運兵車和1架阿帕契直升機。而且，在殺死數千名的敵軍時，第七軍只失去了二十二名士兵。
2月27日，在陸戰隊的區域，第二裝甲師的老虎旅和第二海軍陸戰隊師開始了地面戰的第四天，他們在
左翼與JFC-N部隊保持聯系。科威特境內的下一階段行動，是讓沙烏地阿拉伯指揮的部隊從西向東穿過布瑪
將軍的區域並解放科威特市。 0550時，老虎旅與埃及部隊取得聯系後 ; 四個小時後，JFC-N的部隊穿越了
第二海軍陸戰隊師。在剩下的時間裡，老虎旅清理了防護掩體，薩勒姆機場(Ali Al Salem)和科威特皇家夏宮
，同時處理連續不斷的戰俘。陸軍旅和第二海軍陸戰隊師仍留在木塔小丘陵和"熊"的階段線(Phase Line Bear)
，直到停火於2月28日0800生效。戰鬥行動中，戰俘審訊顯示，老虎旅從伊拉克第三軍和第四軍的縫隙前進，
將兩軍的聯系撕裂開來，同時擊敗了伊拉克第14師、第7師、和第36步兵師。同樣的第三裝甲師第一機械化旅
也是類似情形。在四天的戰鬥過程中，老虎旅摧毀了181輛坦克、148輛裝甲運兵車、40件炮兵武器、27座
防空系統，擊殺263敵人士兵，抓獲4051個戰俘，本身只有2人死亡5人受傷。
停火
當布希總統的停火命令生效時，聯軍面對這是否要繼續打擊敵軍殘余分子的問題。美國陸軍(包含海軍
陸戰隊)在地面戰時，對摧毀伊拉克武裝力量，做了巨大的貢獻。伊拉克損失了總數4280輛戰車中的3847輛
，2880裝甲運兵車的半數，所有的3100件炮兵武器。 43個作戰師，只剩5-7個師有防御能力。在停火生效的
那天剩余部分，士兵忙著取得紀念品，計算和照顧將近6000名的戰俘。令大家訝異的是，美國只損失了148
名士兵。
地圖的參考書目:
1. 諾曼.史瓦茲柯夫, 身先士卒: 史瓦茲柯夫將軍自傳, 台北 : 麥田, 民82年。
2. War in the persian gulf: operations desert shield and desert storm, Washington D.C.: Center of Military History United States Army, 2010.
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Post time 2018-10-3 21:07:39
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