1973 赎罪日战争、第四次以阿战争

admin

赎罪日战争（又称第四次中东战争、斋月战争、十月战争）发生于1973年10月6日至10月26日

Yom Kippur War , Ramadan War, or October War, also known as the 1973 Arab–Israeli War,
was a war fought from October 6 to 25, 1973

写在正文之前
       本站的宗旨是以战争史(偏重于战场上的活动)为主题，让初入学习战略的学生，对近代战争的战场活动有比较好的
理解。通常我们不想浪费太多的篇章，对战争的前因后果及相关政治状况做说明，因为那会是比较偏向政治层面的分析
文章。但笔者研究这场战争后，觉得赎罪日战争之前的政治攻防、布局、政治人物的决策，也有很多身为"决策者"可以
参考学习的地方。其中有一个政治人物，我应该特别描述他的部分决策作为，虽然我的目的并不是让大家"学习"一个决
策典范。但是从文章中的探讨，刚好可以帮助你了解一些决策程序的细节。对你了解所谓的"决策"，可以有所帮助。

       這個人就是當時的埃及總統薩達特(Anwar Sadat)。一個國家的政治領袖的是非功過，通常不是三言兩語可簡單論
斷的。而且這個人"好"或"不好"，也有很多面向可以切入探討。但這些都不是我想說明的，我只想從決策的觀點切入，
說明一些決策行為的細節讓你了解。我會在日後寫一篇專文來探討，不過在還沒動筆之前，請大家先看看一些背景文章
(尤其是薩達特的部分)。
https://baike.baidu.com/item/%E7 ... 8%E8%BE%BE%E7%89%B9

本篇文章主要翻译自 wiki 英文版条文 Combat operation

翻译者: 陶盛涛
战斗过程

西奈的战斗过程

      西奈再次成为以色列和埃及之间冲突的舞台。但这次，埃及人已准备好对运河进行攻击，并部署了五个师，共计
10万名士兵，1,350辆坦克，2000门大炮和重型迫击炮。面对他们的是耶路撒冷旅(Jerusalem Brigade)的450名士兵，
以及沿着运河分布的16个堡垒(巴列夫防线Bar Lev Line)。西奈的所有以色列坦克分为三个装甲旅，当埃及开始行动时
，其中只有一个部署在运河附近。

       埃及在10月6日，越过了苏伊士运河，在东岸建立了大型桥头堡。以色列装甲部队于10月6日至8日发动了反击，
但他们往往是零碎和支援不充足的攻击，主要是因为埃及人使用便携式反坦克导弹，数次击退了以色列的反击。 10月
9日至12日期间，美国最初的回应是呼吁双方停火。由于担心失去运河西岸的地对空导弹（SAM）的保护，埃及部队
的活动通常不会超越桥头堡地区。在1967年的六日战争中，以色列空军对毫无反击能力的的阿拉伯军队进行了大规模
的空袭，造成严重的损失，这次他们不想重蹈覆辙。

埃及（和叙利亚）用苏联提供的SAM飞弹，大大强化了自己在停火线一侧的防空能力，以色列空军由于敌人奇袭
而没有时间执行压制敌人防空能力的行动（SEAD）。本来以色列已经投入了大部分国防预算，来建设该地区最强大的空
军，因为他们不希望，以色列空军的有效性，在战争的初始阶段，因为SAM飞弹的存在而受到能力限制。

      10月9日，以色列国防军继续动员他们的后备军人并建立他们的补给能力，而埃及人仍保持战略性防御的态势。尼克松
(Nixon,或译成尼克森) 和基辛格(Kissinger,或译季辛吉)压缓以色列武器再补给。由于武器的供应不足，以色列政府不情愿地
在10月12日接受了停火，但萨达特拒绝了。苏联人先开始向叙利亚和埃及空运武器和补给。冷战时期，因为美国的全球利
益是证明苏联武器无法赢得战斗，所以长期以来他们一直向以色列供应武器。眼看这次战争以色列就要战败，于是美国对
以色列武器的再补给空运全面展开，华盛顿希望以色列在战场上的成功，可以说服阿拉伯人和苏联人愿意结束战斗。以色
列决定，一旦埃及装甲部队，试图将桥头堡扩展到SAM飞弹保护伞之外，以色列就开始展开反击。代号为加利行动
(Operation Gazelle)的反击战于10月15日展开。由沙龙师(Ariel Sharon)带头的以色列国防军，突破了特沙(Tasa)走廊，越过
苏伊士运河到大苦湖 (Great Bitter Lake)的北部。

      在激烈的战斗之后，以色列国防军在大苦湖东岸建立桥头堡，并可向南延伸推进到苏伊士城，另一个方向则准备进军
开罗。对于美国人来说，战斗能够马上结束是非常重要的，因为所有的政党都需要在这场冲突中维持它们的利益，并保持
自尊的完整性(表示对以色列有影响性)。即使以色列违反了停火协议向埃及军队进攻，美国仍勉强接受，但希望赶快停止战
斗，不要节外生枝。此外，美国不允许以色列摧毁埃及第3军团，因为这样会衍生太多问题，让战斗不能尽早结束。当10
月24日再次宣布停火时，以色列向开罗的前进也停止了。

埃及的进攻

       因为预期以色列会有三个装甲部队迅速反击，埃及攻击军使用大量便携式(人员可携带)反坦克武器 - RPG和数量较少
但更先进的萨格尔(Sagger)飞弹武装他们的突击部队，事实证明，这样的配备，对以色列的第一次装甲反击，造成了毁
灭性的打击。埃及越过运河的五个步兵师中，每个师都配备了RPG-7火箭和RPG-43手榴弹，并用反坦克导弹营进行支援
，因为他们会有12小时的时间没有任何装甲单位可以支援。

       此外，埃及人在渡河点也建造了单独的斜坡，高达21米（69英尺），用以对抗以色列巴列夫防线的沙墙，为功击步
兵提供掩护火力，并对抗以色列的第一次装甲反击。埃及部署这些反坦克武器的广度和效力，再加上以色列人无法通过
近距离空中支援来破坏这些反坦克武器（因为埃及攻击军有SAM防空飞弹的保护伞），使得以色列在战争初期遇到很大的
挫折。

        埃及军队努力寻找一种快速有效的方式，来破坏以色列的防御。以色列人在巴列夫防线建造了一个18米（59英尺）
高的大型砂墙，坡度为60度，并在水线处用混凝土加固。在一名初级军官提议使用高压水柱之前，埃及工兵本来是试验
使用炸药爆破和推土机以清除障碍物。高压水柱这个想法经过测试，发现是一个合理的方法，埃及很快的从英国和东德
进口了几个高压水柱系统。水柱喷射系统使用运河中的水，能有效地破坏沙墙。

       10月6日下午2点，埃及展开了巴德尔行动(Operation Badr)，首先以大规模空袭登场。 200多架埃及飞机同时袭击了
三个以色列空军基地，鹰式导弹营，三个指挥中心，炮兵阵地和几个雷达装置。伦分地(Refidim)和比尔踏马德(Bir Tamada)
的机场暂时无法起降飞机，并且破坏了欧伯希(Ophir)的鹰式飞弹营。空中突击加上来自2000多门大炮，对巴列夫防线和后
方指挥所，还有部队集中基地，持续53分钟的轰炸。

      作者安德鲁麦克葛格(Andrew McGregor)声称，第一次攻击的成功使得第二次攻击的必要性减少。埃及承认在袭击中损
失了5架飞机。肯尼斯波拉克(Kenneth Pollack，前CIA情报分析员)写道，18架埃及飞机被击落，这些损失也促使埃及取消
了计画中的第二轮攻击。在此期间，一次非常有名的战斗中，两架以色列F-4E幽灵式战斗机在沙姆沙伊赫上空，遭遇了28
架埃及米格机，并在半小时内击落了七~八架米格机而没有损失。其中一名遇难的埃及飞行员，是萨达特总统的同父异母
兄弟阿特菲萨达特(Atif Sadat)上尉。

       同时，14架埃及Tu-16轰炸机用凯尔特(Kelt)巡航导弹袭击了西奈半岛的以色列目标，另有两架埃及Tu轰炸机，在以
色列中部地区的一个雷达站发射了两枚凯尔特导弹。一枚导弹被巡逻的以色列幻影战斗机击落，第二枚落入大海。这次
袭击事件是想警告以色列，如果以色列轰炸埃及境内的目标，埃及也有能力可以进行报复。

       在初始炮兵炮击的掩护下，32,000名步兵的埃及突击部队于14:05至17:30，在五个不同的渡河点以十二波次开始渡
过运河。埃及人阻止以色列部队增援巴列夫防线，并开始袭击以色列的防御工事。同时，工兵也快速的越过被突破的沙
墙。以色列空军进行近接的空中攻击行动，试图阻止渡河桥梁竖立起来，但遭受了埃及SAM飞弹的攻击而有飞机损失
。空袭总体上是无效的，因为桥梁的截面设计，能够在桥梁被攻击时进行快速修理。

      尽管激烈抵抗埃及的攻击，以色列驻扎在巴列夫防线堡垒的预备旅士兵仍然不堪重负。根据沙兹里(Saad el-Shazly，
当时的埃及参谋总长)的说法，在六小时内，当埃及军队进入西奈境内几公里时，就已经占领了十五个堡垒。不过肯尼斯
波拉克对沙兹里的说法提出了异议，他指出，在大多数情况下，这些堡垒是遭到优势部队的多次攻击或长期围攻。代号
为“布达佩斯堡”的巴列夫防线最北端的防御堡垒遭受了多次袭击，但在整个战争期间一直留在以色列人手中。当埃及架设
了渡河桥梁后，其余的便携式和无后座力反坦克武器的步兵，就开始越过运河，而第一批埃及坦克则于20:30开始渡河。

         埃及人还试图在西奈的各个地区降落几个直升机突击部队，以阻止以色列动员预备役士兵的增援。不过这个尝试遇
到灾难性的结果，因为以色列人击落了多达20架直升机，造成重大伤亡。以色列少将赫尔佐格(Chaim Herzog)说埃及直升
机的损失是十四架。其他消息来源声称有“几架”直升机因被击落而“全机丧命”，而那些幸运降落的少数突击队员，效
果也很有限，只能算是一种“滋扰”。但根据肯尼斯波拉克说法，尽管遭受重创，但埃及突击队员还是极为艰苦地，进行了
一场极为激烈的战斗，并引发了以色列士兵相当大的恐慌，促使以色列人无法采取预防措施，也阻碍以色列集中力量，
让以色列无力阻止埃及士兵跨越运河。

       埃及部队有两支军队（两支军队均按西方标准划分，包括第二军北部的第二步兵师）进入西奈沙漠大约4至5公里。
到第二天早上，大约850辆坦克越过运河。在沙兹里对战争的描述中，到10月7日上午，埃及人已经损失了280名士兵
和20辆坦克，尽管这个说法存在争议。

       保卫巴列夫防线的大多数以色列士兵最后都成伤亡人员，大约有200人被俘。在随后的日子里，巴列夫防线的一
些防守者设法突破了埃及的包围圈，并返回他们后方的基地，或者在以后的以色列反击中被救出来。在接下来的几天里，
以色列空军（IAF）在战斗中发挥的效果很少，主要是因为它需要应付，叙利亚同时入侵戈兰高地的威胁。

埃及部队随后巩固了他们的桥头堡阵地，10月7日，桥头堡再扩大4公里，同时击退了以色列的反击。在北部，埃及
第18师袭击艾宽塔拉市的艾沙吉亚镇(El-Qantarah el-Sharqiyya)，在该镇的周边地区与以色列军队进行了接触。那里的战
斗是在近距离进行的，有时甚至是触手可及的距离。埃及人被迫进行巷战，一栋建筑物接着一栋建筑物的清理。到了晚上
，该镇的大部分地区都被埃及人占领。第二天早上，艾宽塔拉才被完全占领。

        同时，10月6日空降的埃及突击队员于次日早晨开始遭遇以色列的预备队。双方都遭受了重大损失，但突击队员成功
地推迟了以色列预备队到达前线的时间。这些特种行动经常引起以色列指挥官的混乱和焦虑，使他们称赞埃及突击队员。
不过，这种观点与另一个消息来源互相矛盾，该消息来源指出，很少有突击队员达到他们的目标，而且这些特别行动通常
只有一种滋扰效果。根据亚伯拉罕·拉比诺维奇(Abraham Rabinovich)的说法，只有巴鲁扎(Baluza)附近的突击队员和那些
阻挡在布达佩斯堡道路上的突击队员，才取得了可观的成功。在战争期间，插入以色列后方线路的1700名埃及突击队员中
，有740人遇难 - 许多人在被击落的直升机中丧生，330人被俘。

失败的以色列反击

      10月7日，大卫·埃拉扎尔(David Elazar)访问了以色列南方司令部的指挥官萨幕尔戈南(Shmuel Gonen)，戈南在沙龙
(Ariel Sharon)退役前三个月才接任指挥官，并会见了其他以色列指挥官。以色列人计划在第二天使用亚伯拉罕·阿丹
(Abraham Adan)的第162装甲师进行谨慎的反击。同一天，以色列空军开展了它卡(Tagar)行动，旨在打击埃及空军基地
及其导弹防御圈。

       七个埃及空军基地遭到破坏，代价是损失两架A-4“天鹰”及其飞行员。由于叙利亚前线(戈兰高地)对空中力量的需求
日益增加，另外两次计划中的攻击被取消了。以色列空军也对运河东岸的埃及部队进行了空袭，据报告，这些空袭造成
埃及重大损失。第二天，以色列战斗机对埃及目标进行了数百架次的飞行，但是埃及的SAM飞弹防御圈造成了重大损失。
IAF飞机每200架次的飞行会被击落三架飞机，这是不可承受的速率。因此以色列人迅速制定了新的战术来想减少埃及防空
飞弹的效力。

       10月8日，在埃拉扎尔离开后，戈南被过于乐观的战地报告误导，改变了原先的计划。阿丹的师由三个旅共计183辆
坦克组成。其中一个旅被派往攻击发起区，并准备在中午开始攻击。这次攻击还配备了一个机械化步兵旅，另有44辆坦克。
以色列的反击是在伊斯梅利亚市(Ismailia)对面，沿着巴列夫防线的方向，以战车对抗掘壕固守的埃及步兵。在一系列不协
调的攻击中，以色列人遭受了严重的损失。

当天下午，埃及军队再次前进，以扩大他们的桥头堡，结果以色列人失去了几个重要的战略位置。以色列想重新夺回
失地的攻击，徒劳无功。在夜幕降临时，埃及的反击被以色列第143装甲师击退，损失50辆埃及坦克。 143装甲师由沙龙
将军领导，后者在战争开始时就已恢复为师长。嘎维区(Garwych)援引埃及消息来源，记录了截至10月13日为止，埃及坦
克共有240台的损失。

暂时的稳定状态

       根据赫尔佐格的说法，到10月9日，前线已经稳定下来。埃及人无法进一步前进，10月9日和10日的埃及的装甲攻击也
遭到重创而被击退。然而，沙兹里对这个说法提出异议，他声称埃及人继续前进，并在10月10日之前完善他们的阵地。他
指出了一个战斗，其中包括了第19师第一步兵旅的成员，攻占了苏伊士南部地区的阿扬穆萨(Ayoun Mousa)。

       埃及第一机械化旅沿苏伊士湾向南，朝拉斯速达(Ras Sudar)方向发动了一次失败的攻击。由于脱离了SAM飞弹的保护伞
，该部队遭到以色列飞机的袭击并遭受重创。沙兹里引用这一经验，来抗拒战争部长伊斯梅尔阿里(Ahmad Ismail Ali)将军要求
他，向东方的米特拉(Mitla)隘道和吉迪(Gidi)隘道发起攻击的压力。

         10月10日至13日期间，双方都没有采取任何大规模行动，情况相对稳定。双方发动了小规模袭击，埃及人使用直升机
在以色列防线后方机降突击队员。一些埃及直升机被击落，那些设法着陆的突击部队，很快被以色列军队截杀。在10月13日
的一次主要交战中，这一场特别大的埃及入侵被击退，将近一百名埃及突击队员被杀。

失败的埃及攻击

       沙兹里将军强烈反对任何向东前进的行动，这将使他的装甲部队没有足够的防空飞弹保护。但他的想法被伊斯梅尔将
军和萨达特推翻，他们的目的是占领战略要点的米特拉隘道和吉迪隘道，以及以色列的神经中心 - 伦分地。他们希望加
强对以色列人的攻击可以减轻叙利亚人（现在处于守势）的压力。迫使以色列将部队从戈兰高地转移到西奈半岛。

       第二军和第三军被命令在一个宽阔的前线上，同时从六个地点向东进攻，留下五个步兵师来防守桥头堡阵地。由800-
1,000辆坦克组成的攻击部队，将失去SAM飞弹的保护，因此埃及空军（EAF）的任务，是保护这些部队免受以色列空袭。
装甲和机械化部队于10月14日开始进攻，并获得炮兵支援。他们将对抗700-750辆以色列坦克。

     在坦克攻击的准备行动中，埃及直升机在以色列的支援道路附近，机降了100名突击队员，想要扰乱以色列的后方。但一
个以色列侦察部队迅速制服他们，造成60人死亡，剩下的士兵也被俘虏。由于特种行动的突击队在战争首日遭受的巨大损失
，埃及人因此无力(也可能是不愿意)再实施使用突击队的特种行动。埃及装甲部队，并未实施必要的机动运动，设法找出弱
点，加以攻击。他们反而对以色列已经准备好的防御阵地，进行了正面攻击。埃及的装甲攻击遭受重创。

    埃及的攻击被击退了。至少250辆埃及坦克和约200辆装甲车辆被摧毁。埃及伤亡人数超过1,000人。不到40辆的以色列坦
克被击中，但都被以色列的维修人员修理并重新投入使用，只有六辆无法被修复。以色列的伤亡人数为665人。

       肯尼斯波拉克认为以色列突击队在10月14日，袭击了杰贝阿塔卡(Jebel Ataqah)的一个埃及信号拦截站点。扰乱及破
坏了埃及的指挥和控制，这对埃及军队的失败有很大的功劳。

以色列计画反击的考量点
      随着叙利亚前线的稳定，以色列高级司令部同意以色列跨越运河反击的时机已经成熟。

     沙龙将军主张马上渡过运河，在大苦湖北边的戴福萨(Deversoir)建立渡河后的桥头堡。 10月9日，附属于阿曼李雪夫
(Amnon Reshef)上校的一支侦察部队，发现该区域的埃及第二军和第三军之间存在间隙。根据加马希(Gamasy，当时主管
所有埃及地面部队行动)将军的说法，美国SR-71间谍飞机已经发现了这一间隙。以色列参谋总长埃拉扎尔和巴列夫(Bar-Lev)
将军(此时巴列夫将军已取代戈南担任南方司令部总司令)，他们两人都同意这是越过苏伊士运河的理想场所。然而，考虑到
埃及装甲预备队的规模，以色列人选择等待一个好机会，他们在开始跨越行动之前，要先设法减少埃及的装甲力量。

以色列的突破 - 跨越运河

     
      以色列人立即趁着埃及10月14日的失败攻击，对埃及第2和第3军之间的间隙，进行多个师的反击。沙龙的第143师
，现在由丹尼·马特(Danny Matt)上校指挥的伞兵旅加强，他的任务是在运河的东岸和西岸建立桥头堡。在此之前，分别
由亚伯拉罕·阿丹将军和卡尔曼·马根将军(Kalman Magen)指挥的第162和第252装甲师，向南横扫，以求包围埃及第3军
。攻击的代号为安心人行动(Operation Stouthearted Men)，或者是英勇行动(Operation Valiant)。

       10月15日晚，750名马特上校的伞兵使用橡皮艇穿过运河。很快的，他们得到机动快艇运送的坦克和一些步兵增援。
该特遣队最初没有遇到任何阻力。他们马上分成好几个攻击小组，攻击补给车队，SAM飞弹，后勤中心和任何具有军
事价值的东西，优先的袭击目标是地对空导弹。因为对SAM飞弹站点的攻击，可以在埃及的飞弹防空保护圈上打了一个洞，
使以色列空军能够更积极地攻击埃及的地面目标。

       10月15日晚，20辆以色列坦克和7辆APC(装甲运兵车)在哈姆埃雷兹(Haim Erez)上校的指挥下越过运河，深入埃及
的大陆区12公里，令埃及人大吃一惊。在最初的24小时内，埃雷兹的部队肆无忌惮的攻击了SAM飞弹站点和运输纵队。
10月17日上午，它被第23埃及装甲旅攻击，但成功击退了袭击。到这时，叙利亚人已经不再构成威胁，以色列人能够将
他们的空中力量转移到南方以支持进攻。削弱的埃及SAM飞弹保护伞和更集中的以色列战斗轰炸机的组合，意味着IAF
能够大大的增加对埃及军事目标的攻击，包括车队，装甲单位和机场。横跨运河的埃及桥梁也在以色列空袭和炮击中受
损。

     以色列喷射飞机开始袭击埃及的SAM飞弹站点和雷达，促使伊斯梅尔将军撤回埃及的大部分防空设备。这反过来
又使IAF在埃及领空，拥有更大的自由。以色列喷射飞机还袭击并摧毁了尼罗河三角洲班哈(Banha)的地下通信电缆，
迫使埃及人只能通过无线电传输信息，但这些信息容易被拦截。在班哈的电缆损坏之外，埃及本来就威胁会使用飞毛
腿导弹对以色列城市进行报复性攻击，之后，以色列避免攻击埃及的经济和战略基础设施。以色列飞机多次轰炸塞得
港的埃及飞毛腿飞弹营。埃及空军试图阻止IAF的飞行，并袭击以色列地面部队，但是在空战和以色列防空飞弹的防
御中遭受重创。最严重的空战，发生在尼罗河三角洲北部，以色列人一再试图摧毁埃及的空军基地。


强化东岸桥头堡

       尽管以色列人在西岸取得了成功，但巴列夫将军和埃拉扎尔下令沙龙集中军力保护东岸的桥头堡。他被命令清理
通往运河的道路，以及清理位于以色列渡河点戴福萨以北的中国农场。沙龙反对并要求允许扩建西岸的桥头堡，并伺
机寻求突破西岸敌人的战线。他认为这样的机动攻势，将导致埃及军队在东岸崩溃。但以色列的高级指挥部不同意他
的看法，他们认为在东岸安全之前，西岸的部队可能会被切断。沙龙被他的上司的意见说服了。

      10月16日，他派遣阿曼李雪夫的旅攻击中国农场。其他西岸的以色列部队袭击了掘壕固守的埃及部队，这些西岸
埃及部队俯瞰通往运河的道路。经过三天苦战和几场近距离战斗，以色列人成功地驱逐了数量上有优势的埃及军队。
以色列人大约300人死亡，1000人受伤，还有56辆坦克损坏。埃及人的伤亡人数更多，包括118辆坦克被摧毁，15辆
被俘。

Guest, 隐藏内容，只显示给会员阅读. 歡迎加入. Login or Register

Guest, 隐藏内容，只显示给VIP或推廣会员阅读. 歡迎升級. Upgrade

admin

以下我们尝试用戰場指揮官的理解架构来解析

西奈前线

兵力
埃及方战斗序列
总司令: 伊斯梅尔上将(Ahmad Ismail Ali)
参谋总长: 沙里兹中将(Saad El Shazly)
行动主管: 加马希中将(Abdel Ghani el-Gamasy)

第二军团(北区运河段): 马茂少将 (Sa'adeddin Ma'moun)
下辖: 第18、2、16步兵师，第21装甲师，第23机械化师，第15独立装甲旅。

第三军团(南区运河段): 慕尼玛西少将(Mohamed Abdel Munim Wasel)
下辖: 第7、19步兵师，第4装甲师，第6机械化师，第130独立空中攻击旅，第25独立装甲旅。


以色列方战斗序列
国防部长: 戴阳中将(Moshe Dayan)
参谋总长: 埃拉扎尔中将 (David Elazar)
副参谋总长: 以色列塔尔少将(Israel Tal)
南区司令部: 戈南少将(Shmuel Gonen)
下辖
252装甲师: 曼德勒少将(Abraham 'Albert' Mandler)
162预备装甲师 : 阿丹少将 ( Abraham 'Bren' Adan)
143预备装甲师: 沙龙少将 (Ariel 'Arik' Sharon)

战争开始时，由于埃及方的奇袭的作为非常成功，苏伊士运河上的巴列夫防线上的16个堡垒，
只有450名耶路撒冷旅的士兵。在防线的后方，有一个装甲旅支援，另两个装甲旅在西奈的其
他位置。

埃及由第二军团和第三军团6日以5个渡河点32000人渡河(两军团总人数约10万人，1,350辆坦
克，2000门大炮和重型迫击炮)。以色列的动员也很快，阿丹师、沙龙师(两个预备装甲师)8日
就已经抵达支援，梅隆师9日抵达支援。



武器战术

型式	阿拉伯	以色列
裝甲戰鬥車輛 /戰車	埃及、敘利亞、約旦、伊拉克使用 T-34, T-54, T-55, T-62, PT-76 and M48 Patton, 也使用 SU-100/152 二次大戰時期自走砲.	M50 及 M51 雪曼 (引擎升級), M48 Patton, M60 Patton, Centurion, PT-76 and T-54/55. 戰前所有坦克都已升級英國砲 105 mm L7 gun.
人員運兵車	BTR-40, BTR-152, BTR-50, BTR-60 裝甲運兵車及 BMP 1 步兵戰鬥車	M2 /M3 Half-track, M113
砲兵	152 mm howitzer-gun M1937 (ML-20), BM-21, D-30 (2A18) Howitzer, M1954 field gun, 152 mm towed gun-howitzer M1955 (D-20)	M109 自走榴彈砲, M107 自走砲, M110 自走榴彈砲, M50 自走榴彈砲 和 Makmat 160 mm 自走臼砲, Obusier de 155 mm Modèle 50, Soltam M-68 and 130 mm towed field gun M1954 (M-46) 註: canon加農砲, howitzer榴彈砲, motar臼砲，可以用砲彈的曲率簡單分類，canon 彈道低伸，howitzer比較高、射速較慢。motar彈道拋物線最高、射速最慢。但各國的定義都有些微差異。
飛機	MiG-21, MiG-19, MiG-17, 達梭幻象 5, Su-7B, Hawker Hunter, Tu-16, Il-28, Il-18, Il-14, An-12, Aero L-29	A-4 天鷹, F-4 幽靈 II, 達梭幻象 III, D達梭超級神秘式, IAI Nesher
直升機	Mi-6, Mi-8	Super Frelon, Sea Stallion, AB-205
防空武器	SA-6 Gainful, SA-3 Goa, SA-2 Guideline, ZSU-23-4, Strela 2	MIM-23 鷹式飛彈, MIM-72 Chaparral, Bofors 40 mm gun
步兵武器	AK-47, AKM, Hakim, Rasheed, RPK, RPD, PKM, SVD, Port Said, Browning Hi-Power, Beretta M1951, TT-33, Makarov PM, F1 grenade, RGD-5 grenade, RPG-43 anti-tank grenade, RKG-3 anti-tank grenade, DShK HMG, RPG-7, AT-3 Sagger and B-11 recoilless rifle	FN FAL, Uzi, M16, CAR-15, M14, AK-47, Karabiner 98k, Lee-Enfield, FN MAG, Browning Hi-Power, Beretta M1951, M26A2 grenade, M2HB Browning, Super Bazooka, SS.11, M72 LAW (戰爭中才接收), BGM-71 TOW (戰爭中才接收), RL-83 Blindicide and M40 recoilless rifle
海對海飛彈	P-15 Termit	Gabriel
空對空飛彈	K-13	Shafrir 2, AIM-9 響尾蛇, AIM-7 麻雀
空對地飛彈		AGM-45 Shrike 反輻射飛彈

Guest, 隐藏内容，只显示给会员阅读. 歡迎加入. Login or Register