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1967 六日战争(第三次以阿战争、中东战争)

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1967 六日战争(第三次以阿战争、中东战争)

本文翻译自 wikipedia six day war 3. fighting front
https://en.wikipedia.org/wiki/Six-Day_War

翻譯者: 陶盛濤

注一: 本篇文章的文字部分,主要引自维基百科的条文说明,但部分内容和西点军校的军事状况图描述状况有部分
         的不一样,主要在于对某军事单位的归类差异,例如某个单位是装甲师,或是步兵师,其实装甲师、步兵师
         的归类并无所谓的标准可言,某一国家内部也不一定有标准。除此之外。军事状况的进展,两者大致相符。


空中攻击

       冲突的第一个也是最关键的举动是以色列对埃及空军的突然袭击。最初,埃及和以色列都宣布他们遭到另一
个国家的袭击。

      6月5日以色列时间7点45分,随着民防警报声在以色列各地响起,IAF以色列空军发起了“焦点行动”
(Operation Focus)。近200架喷射战斗机发动了对埃及机场的大规模攻击。埃及的防御设施非常薄弱,没有机场
有能够保护战机的坚固机堡(强固的飞机避难所)。在转向埃及之前,大多数以色列战机先飞向地中海,低空飞
行以避开埃及雷达探测。少部分则由红海进入。

       刚好这个时间,埃及人关闭了他们的整个防空系统,他们担心自己会击落载有阿密尔元帅(Abdel Hakim
Amer)和汉默德少将(Lt-Gen Sidqi Mahmoud)的飞机,他们从阿玛自(Al Maza)到西奈的毕沓马德(Bir Tamada),
准备会见驻扎在西奈地区的部队指挥官。由于以色列飞机飞行在埃及雷达侦测范围的最低高度以下,并远低
于SA-2地对空飞弹可以击落飞机的最低点,因此雷达是否能侦测到,并没有太大的区别。

    尽管位于阿杰隆(Ajloun)的约旦雷达探测到攻击埃及的以色列飞机,并将“战争”这个代号上报到埃及指挥链,
但埃及的指挥和通信上的问题,却没让这个警报到达埃及的机场。以色列人采用混合攻击策略:对停在地
面上的飞机进行轰炸和扫射,并用与法国联合开发的特殊"跑道炸弹"轰炸跑道,使幸存的飞机无法起飞。阿里什
机场的跑道是唯一没有被"跑道炸弹"轰炸的跑道,因为以色列人期望战斗结束后,他们占领机场后,能够马上利
用阿里什机场来进行运输。幸存的飞机被第二攻击波摧毁了。这次行动比预期的更为成功,令埃及人感到意外,
埃及空军在地面上,几乎完全被摧毁,而以色列几乎没有损失。攻击开始时,只有四架非武装的埃及训练机在空
中。共有338架埃及飞机被摧毁,100名飞行员丧生,尽管埃及损失的飞机数量有争议。

    在埃及失去的飞机中,共有30架图-16轰炸机,27架ll-28轰炸机(原先共有40架),12架苏-7战斗轰炸机,90多
架米格-21,20架米格-19,25架米格-17战斗机,以及32架的其他各型运输机和直升机。此外,埃及雷达和SAM
飞弹也遭到袭击和摧毁。以色列人总共失去了19架飞机,包括两架空优战斗机和13架被防空炮火击落的飞机。
一架以色列飞机因为保持无线电静默,又迷航误入内盖夫核研究中心,而后被以色列鹰式飞弹击落。另一架则被
爆炸的埃及轰炸机波及而损毁。

       这次成功的袭击,保证了以色列在往后战争阶段的空中优势。当天稍晚的时候,以色列也袭击了其他阿拉伯
国家的空军。

      
加沙走廊和西奈半岛


       在西奈的埃及部队由七个师组成:四个装甲师,两个步兵师和一个机械化步兵师。总的来说,埃及在西奈有
大约10万士兵和900-950辆坦克,1,100辆装甲运兵车和1000个炮兵武器作为后盾。防卫计画被认为是基于苏联
的教范,其中在战略纵深地带的装甲部队,提供动态防御,而步兵部队则进行静态的防御性防卫。

      以色列部队集中在埃及边境的,包括六个装甲旅,一个步兵旅,一个机械化步兵旅,三个伞兵旅,共有约7万
名士兵和700辆坦克,他们分别组织成三个装甲师。他们在战争前一天晚上已经聚集在边境,在得到命令前进之前,
他们进行伪装并保持无线电的静默。

      以色列的计划是在时机(地面攻击恰好与IAF对埃及机场的袭击相吻合),地点(通过西奈北部和中部路线进
行攻击,而不是埃及预期的重演1956年战争,当时,以色列国防军由中央和南部路线进行攻击时)和方法(使用
多兵种的联合部队侧翼进攻,而不是直接使用坦克攻击),三个方面希望对埃及人造成奇袭。

北边的(阿里什El Arish)以色列师





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6月5日上午7点50分,最北面的以色列师由三个旅组成,由以色列最著名的装甲指挥官塔尔少将(Major General
Israel Tal)指挥,在纳荷李(Nahal Oz)和汗尤尼斯(Khan Yunis)南边的两个点越过边界。他们迅速前进,甚至举着
火把来增加奇袭的效果。塔尔的部队袭击了拉法间隙“Rafah Gap”,这条长达7英里的路段,这个地区,包含了通
过西奈半岛至阿宽塔瑞(El-Qantarah)、阿设吉亚(el-Sharqiyya)和苏伊士运河的三条主要路线。埃及人在这个地区
有四个师,由雷区,碉堡,地下掩体,隐藏的炮台和战壕组成防御工事。道路两侧的地形无法通行。以色列的计
划是集中坦克部队,在特定的关键点突破埃及人的防线。

      塔尔师的前进由萨幕尔戈南(Shmuel Gonen)上校领导的第7装甲旅当前导。以色列的计划希望由第7旅从北方
包围汗尤尼斯,而曼钦阿芙兰(Menachem Aviram)上校的第60装甲旅从南方前进。这两个旅将包围汗尤尼斯,而
伞兵则占领拉法。戈南上校将突破的任务,委托给他手下的一个营。

最初,由于埃及情报机构判断这是分散注意力的转移攻击,因此以色列部队前进时,只遇到了轻微阻力。然
而,随着戈南部队的先导营的继续前进,它突然遭遇猛烈的炮火并遭受重创。第二营因此向前支援,但也被钉死
了。与此同时,第60旅也陷入困境,被火力钉死在沙漠地形中。而伞兵在沙丘地形前进时也迷航。尽管以色列的
进攻并不顺利,但它们还是能继续施加压力,尽管损失惨重,但以色列部队仍然清除了埃及的阵地,并在四个多
小时内抵达了汗尤尼斯铁路枢纽点。

      戈南的旅然后以两路纵队前进9英里进到拉法。拉法已经被包围,以色列人袭击了拉法西南8英里的谢赫祖
维德(Sheikh Zuweid),这个地方由两个埃及旅保卫。在拉法地区,虽然数量和设备都比不上以色列部队,但埃及
人使用挖深壕并尽可能的伪装。以色列人被激烈的埃及抵抗火力钉住,他们呼叫空中和炮兵支援,使他们的先
导单位能够前进。埃及方面,在他们的指挥官和他的几名幕僚被杀后,埃及部队开始放弃他们的阵地。

       以色列人以坦克领导的攻击突破了埃及防线。然而,阿芙兰部队(第60旅)误判了埃及人的侧翼位置,并在埃
及的强化阵地之间被钉死好几个小时,最后勉强撤出。夜幕降临时,以色列人终于肃清了抵抗。以色列军队遭受
重大损失,戈南上校后来告诉记者,“我们在拉法留下了许多死去的士兵,还有许多焚毁的坦克。”埃及人大约有
2,000人伤亡,并损失了40辆坦克。

前进阿里什

        6月5日,随着道路开放,以色列部队继续向阿里什挺进。到了下午,第79装甲营的人员已经穿越7英里长的
吉拉迪隘口(Jiradi defile),这个狭窄通道由埃及第112步兵旅的军队防守。在激烈的战斗中,通道的控制权换手好
几次,以色列士兵发起冲锋攻击这个隘道。埃及人伤亡惨重,坦克也损失惨重,以色列人共死亡66人,受伤93人
,坦克28辆。以色列军队终于冲出隘口的西端,前往阿里什郊区。当以色列到达阿里什郊区时,塔尔师也巩固了
对拉法和汗尤尼斯地区的的控制。

             第二天,即6月6日,第7旅也是通过吉拉迪山口增援了阿里什郊区的以色列部队。在经过空投补给物资
后,以色列人于上午7:50占领了机场。上午8点进入该市。连指挥官悠西佩雷德(Yossi Peled)说“阿里什本来是座
安静,荒凉的城市。突然,这座城市变成了一个疯人院。从每个小巷,每个角落,每个窗户和房屋都向我们射
击。 ”以色列国防军的一项记录表明,“清理这座城市是一场艰苦的战斗。埃及人从屋顶、从阳台、从窗户射击。
他们在我们的半履带车投下手榴弹,用卡车挡住了街道。而我们的人则把手榴弹扔回去,用坦克压碎了卡车。 “
戈南上校向阿里什派遣了更多的部队,最终占领了这座城市。

          阿拉汗叶飞(Avr​​aham Yoffe)准将的任务,是在塔尔(师)部队以南和沙龙(师)部队以北的地区前进。叶飞的攻
击,让塔尔师能完成了对吉拉迪山口(Jiradi defile)和汗尤尼斯的占领。这些地区都是经过激烈战斗后占领的。随后,
戈南(塔尔师第7旅)随后派遣了一支由坦克、步兵和工兵组成的特遣部队,继续沿着地中海海岸向苏伊士运河方
向行进,而由戈南自己率领的后续部队,则向南转移并攻击了贝拉芬(Bir Lahfan)和捷宝利尼(Jabal Libni)。

        中部战线(阿布阿格拉Abu-Ageila)以色列师

      稍南边,6月6日,阿里尔·沙龙少将(Major-General Ariel Sharon)领导下的以色列第38装甲师袭击了乌姆卡特
菲(Um-Katef),这里是埃及第2步兵师(萨阿迪·纳吉布少将Major-General Sa'adi Nagib领导)的一个重兵防御地区,
第2步兵师大约有16,000名士兵。埃及人还有一个驱逐坦克营和一个坦克团,由苏联二战时期的装甲车组成,
其中包括90辆T-34-85坦克,22辆SU-100驱逐坦克。以色列人则有大约14,000名士兵和150辆二战后的坦克,包括
法国AMX-13,英国百夫长(Centurions)和M50 Super Shermans超级薛尔曼(改装的M-4 Sherman薛尔曼坦克)。

      同时,在叶飞领导下的两个装甲旅穿过边境后,穿过埃及已经不设防的沙质地带,因为它们被认为无法通行。
与此同时,来自西面的沙龙坦克在乌姆卡特菲山脊与埃及部队交战,并阻挡任何增援部队。以色列步兵清除三
个战壕,而直升机机降的伞兵,降落在埃及防线后方并先歼灭埃及的炮兵。以色列在库萨梅(al-Qusmaya)进行了
一次装甲冲击,使埃及的军队丧失勇气及防御力量。  

        當沙龍的部隊進入西奈時,埃及部隊在塔拉烏姆(Tarat Umm)和181高地上,成功遲滯了沙龍的行動。一架
以色列噴射飛機被防空砲火擊落,沙龍的部隊從北方及西方位置向埃及陣地進攻時,都遭到猛烈砲擊。在西方。
以色列的前進需要先處理範圍廣泛的雷區,造成大量人員傷亡。一個縱隊的以色列坦克設法穿透了阿布·阿格拉
的北翼,到黃昏時,所有部隊終於就位完成包圍。隨後,以色列人運來了90毫米、105毫米和155毫米的砲,進
行預備性轟擊。民用巴士帶來了葉克特亞當上校(Yekutiel Adam)的預備役步兵,直升機也抵達準備運送傘兵。
埃及人沒有觀察到這些增援活動,他們全神貫注在以色列對周邊地區的偵察活動。  

        夜晚降临时,以色列突击部队点亮了手电筒,每个营都有不同的颜色,以防止友军误击事件。晚上10点,以
色列炮兵开始对乌姆卡特菲进行炮击,在不到20分钟内,发射了大约6,000枚炮弹,这是以色列有史以来最集中的
炮弹。本来装甲旅只有一台排雷坦克,因此整个装甲旅几乎都被地雷区阻拦,最后以色列的坦克袭击了最北端的
埃及防御部队,并取得了部份成功。而以色列步兵袭击了东部的三重式的战壕防线。在西边,由丹尼·马特
(Danny Matt)上校指挥的伞兵本想落​​在埃及防线后方,但有一半的直升机迷航,且找不到战场,有一些直升机则
因迫击炮炮击而无法降落。那些成功降落的伞兵,则摧毁了埃及的炮兵和弹药,并将炮手和他们大炮分离开来。
造成了埃及部队足够的混乱,大大减少了埃及大炮的效果。来自捷宝利尼的埃及增援部队,向乌姆卡特菲进行反击
,但未能达到目标。因为他们遭受严重的空中干扰,并遭遇以色列人在道路上设立了临时防御阵地。绝望中,乌姆卡
特菲的埃及指挥官呼叫炮兵对他们自己的阵地进行炮击。最后,以色列人完成了他们的总体计划,并在接下来的几
天攻击,都取得了成功。埃及人伤亡惨重,而以色列人在这次攻击中则有40人死亡,140人受伤。

       叶飞的攻击让沙龙可以完成了对乌姆卡特菲的占领。由于地雷和弹坑的影响,对乌姆卡特菲的攻击冲力被减
缓下来。以色列国防军的工兵在下午4点清出了一条道路后,以色列和埃及的坦克进行了非常激烈的战斗,双方的
距离只有十码。这场战斗以以色列胜利告终,40辆埃及战车和19辆以色列坦克被摧毁。与此同时,以色列步兵完
成清除埃及战壕,以色列人员伤亡14人,受伤41人,埃及人死亡300人,100人被俘。

其他的以色列部队

       再往南,6月5日,阿尔伯特·曼德勒(Albert Mandler)上校的第8装甲旅,最初的任务是吸引埃及部队,让真实
入侵路线(北线和中线)的埃及兵力减少,曼德勒上校将袭击了孔提拉(Kuntilla)的强化阵地。这里是一个具有战略
价值的阵地,占领这里,可使曼德勒上校阻挡想支援乌姆卡特菲(Um-Katef)的援兵。也可支援沙龙对纳扣(Nakhl)
的攻击。此处防卫的埃及营,人数和火力都经过加强。猛烈的抵抗以色列的攻击,它们也击中了一些以色列坦克。
然而,大多数防御者都被杀了,只有三辆埃及坦克,幸免于难。夜幕降临时,曼德勒的部队占领了孔提拉。

除拉法和汗尤尼斯外,以色列部队最初是避免进入加沙地带的。以色列国防部长达扬明确禁止部队进入该地区。
但是在加沙的巴勒斯坦人阵地,向内里夫(Nirim)和基苏菲姆(Kissufim)的以色列屯垦区开火后,以色列国防军参谋长
伊扎克·拉宾(Yitzhak Rabin)推翻了达扬的指示,并命令耶胡达·雷什夫(Yehuda Reshef)上校领导的第11机械化旅进入
加沙地带。这支部队立即遭到猛烈炮击,以及巴勒斯坦部队和来自拉法的埃及部队残余部队的猛烈抵抗。
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沙發
 Author| Post time 2019-10-26 20:13:32 | Show the author posts only
以下尝试用我提出的戰場指揮官理解架构,做解析

西奈战线

兵力
在六日战争时,以色列的全国总兵力约25万人,包含他的预备役和义务役的可动员兵力。全国25旅
中,九个是装甲旅、六个机械化旅、10个步兵旅(含伞兵旅)。伞兵旅扮演菁英突击部队的角色。

全国分为三个区域指挥部: 北部、中部、南部。以色列的师比较奇特,称为ugdas,属于任务编组型。
西奈战线的塔尔师,就属于任务编组,由三个旅组成。第七装甲旅、第60机械化旅、202伞兵旅,若
干的支援部队。叶飞师含两个装甲旅,第200、520装甲旅。沙龙师有三个旅第14装甲旅、99步兵旅、
80伞兵旅,含若干支援单位。总数约7万士兵、700辆战车。
详细可参阅六日战争的以色列战斗序列

埃及方全国总兵力约16万人,西奈半岛部属了10万人900辆战车。由四个步兵师、两个装甲师、一个
机械化师,和4个独立步兵旅、4个独立装甲旅组成。

武器战术
阿拉国国家的武器做综合性描述,并未单独分开。

型式
阿拉伯軍
以色列軍
戰車埃及、敘利亞、伊拉克使用T-34/85, T-54, T-55, PT-76, 和蘇聯二次大戰時的SU-100/152。約旦使用美國製M47, M48, 和M48A1巴頓戰車. Panzer IV(四號戰車), Sturmgeschütz III (納粹德國)Jagdpanzer IV (納粹德國,敘利亞使用)M50M51 Shermans(薛曼戰車改進版), M48A3 Patton(巴頓戰車), Centurion(百夫長戰車), AMX-13. 戰爭前,百夫長已經升級英製 105 mm L7 gun. 薛曼戰車升級105 mm法國砲及其他砲塔、履帶、懸吊系統.
步兵戰鬥車
BTR-40, BTR-152, BTR-50, BTR-60 APCsM2, / M3 Half-track, Panhard AML
砲兵武器M1937 Howitzer, BM-21, D-30 (2A18) Howitzer, M1954 field gun, M-52 105 mm自走砲(約旦使用)M50 self-propelled howitzerMakmat 160 mm self-propelled mortar, Obusier de 155 mm Modèle 50, AMX 105 mmSelf-Propelled Howitzer

註: canon加農砲, howitzer榴彈砲, motar臼砲,可以用砲彈的曲率簡單分類,canon 彈道低伸,howitzer比較高、射速較慢。motar彈道拋物線最高、射速最慢。
飛機MiG-21, MiG-19, MiG-17, Su-7B, Tu-16, Il-28, Il-18, Il-14, An-12, Hawker Hunter(約旦和伊拉克使用)Dassault Mirage III(幻象三型), Dassault Super Mystère, Sud Aviation Vautour, Mystere IV, Dassault Ouragan, Fouga Magister(可對地攻擊的教練機), Nord 2501IS 軍事貨運飛機
直升機Mi-6, Mi-4Super Frelon, Sikorsky S-58
防空武器SA-2 Guideline, ZSU-57-2(車載)
MIM-23 Hawk, Bofors 40 mm
步兵武器Port Said submachine gun, AK-47, RPK, RPD, DShK HMG, B-10 and B-11 recoilless riflesUzi, FN FAL, FN MAG, AK-47, M2 Browning, Cobra, Nord SS.10, RL-83 Blindicide 步兵反坦克武器, 106 mm 吉普車載無後座力砲


对于各兵种战术,本文无法做太多描述。但是一般认为地面部署方面埃及还是采用苏联的军事
教范,步兵防守强化阵地,做静态防御。装甲部队在纵深位置,做弹性防御。

空中攻击是本次战争的重点,关于以色列空中战术的描述,有部分文献说明到"埃及的防御设施
非常薄弱,没有机场有能够保护战机的坚固机堡(强固的飞机避难所)。在转向埃及之前,大多数
以色列战机先飞向地中海,低空飞行以避开埃及雷达探测。少部分则由红海进入"。"由于以色列
飞机飞行在埃及雷达侦测范围的最低高度以下,并远低于SA-2地对空飞弹可以击落飞机的最低点
,因此雷达是否能侦测到,并没有太大的区别。 "

我看到有文献说到,这场战争美国其实也参与很深,有文章写道,这个攻击计画根本是在五角大
厦写好的,美国为了削弱纳瑟的影响力,也想藉由这样的军事胜利,间接打击纳瑟、更深层的是
苏联在阿拉伯世界的影响力。虽然我们没有看到美国派遣直接兵力参与其中,但我认为美国提供
的军事情报一定帮了大忙。虽说一般概念中,埃及军打不过以色列军,但是从战史的描述中可知
,埃及在加沙走廊、阿布阿格拉依然是重兵部属,并没有放松防卫。埃及军一样抵抗的很英勇、
也很激烈,但是这次作战的结果,以色列方似乎比上次更容易取得胜利,每次攻击都更能切中埃
及军的弱点,所以能很快的突破。当然我不知道这是武器差异的结果,还是情报精准性的结果,
我没有证据说明理由,这只是我个人的怀疑。

指挥官战略
以色列方
以色列这次的攻击计画强调奇袭,最重要与最成功的奇袭无疑的是空中行动。除了躲避雷达的方
法外,当然埃及当时的防空系统也有诸多漏洞,看来好运也站在以色列这边,埃及的西奈的防空
雷达也恰好关闭,防止误击埃及自己的阿密尔元帅。从二次大战后到今天(2019年),拥有空优几
乎是战争中首要的一件事情。精准的情报我相信也是不可或缺的,但是战史文献中,对此着墨的
不多。

同时基于攻击兵力最大化原则,以色列先处理埃及,再转过头去攻击叙利亚。顺序上的考量,一
方面埃及是所有阿拉伯国家军力最强者,同时影响纳瑟的政治威望,先攻击埃及,若不成功,以
色列则可以缩小被影响层面,应该也是主要考量。

从文献上看来,埃及应该预期以色列会走南路路线(孔提拉-纳扣路线),这是1955年沙龙伞兵旅的
侵入入线。但从状况图看埃及的配置,看不出来埃及对加沙走廊、阿布阿格拉位置有放松防御的
迹象,这两个地方的部队,看起来也尽忠职守,抵抗的很激烈。不过这次的入侵加沙走廊和阿布
阿格拉,成效应该比1955年那次顺利,可能是掌握空优,武器装备也比较好。

埃及方
埃及方在西奈的陆军军力配置,并没有偏废哪个位置。虽然整体来说,埃及打不过以色列,或许
武器战术等方面的影响比较大,这一点从埃及是防御者,伤亡依旧比较大可看出端倪。

执行力
以色列方
因为执行力多是指挥官自己的内心评价,战史的历史记载不会从这个观点出发,除非有太特殊的
状况,否则不会被写在历史中。这场战争看起来以色列很顺利的解决埃及的几个重点防卫区,执
行力并无特殊记载。表示准备和执行都是非常好的。

埃及方
先以埃及的空军来看,以色列掌握了精准的情报,不管是战略层面还是战术层面,将整个奇袭的
功效发挥到最大,非常快速的解决了埃及空军。埃及的防空单位怕误击自己的阿密尔元帅将雷达
关掉,这应该算是一个重大技术问题的缺失。但我们应该注意的是1960年代防空飞弹还在刚起步
的阶段,技术还不成熟,说埃及的防空单位技术不佳,可能太过武断。当然详细原因是什么,我
读过的文献并没有详细的解释。

埃及的陆军来说,在抵抗的初期(加沙走廊、阿布阿格拉),表现应该算是符合预期,虽然还是被
以色列打败,但没有不战而降的问题,抵抗也很激烈。但是阿布阿格拉陷落之后,埃及军方惊慌
失措的撤退,不管是军方高层还是基层单位,资料上基本上描述的都是失能状态,如果了解详细
原因应该可以当成我们很好的反面教材。可惜的是,为什么造成指挥失能、撤退失序的因素,我
看到的文件中并没有着墨太多。也无法做太多说明。

士气
以色列方
在战争的刚开始阶段,以色列执行任务的士兵,应该就是维持一般(他们国家)的水准。以色列
空军本来就强调训练精良,武器系统也跟得上时代。空军虽然是最花钱的单位,以色列还是小
心呵护,希望维持中东地区的军事优势,空军的效能在当时的中东地区是应该是首屈一指的军
队。当知道奇袭成功后,士气必然更好。陆军也会受到空军成功的影响,应该也是士气大振,
后续对突破加沙走廊和阿布阿格拉应该会有鼓舞效益。不过个人认为,空军毕竟是技术军种,
武器系统的效能应该比心理面的影响大。靠个人的勇敢,对空军应该影响不大。
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