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Title: 1956 苏伊士运河危机(第二次以阿战争) [Print this page]

Author: admin Time: 2019-1-7 20:21
Title: 1956 苏伊士运河危机(第二次以阿战争)
1956 苏伊士运河危机
第二次以阿战争

以下文章,翻译自
https://en.wikipedia.org/wiki/Suez_Crisis

翻译者: 陶盛涛
第七章入侵

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西奈的以色列加德施(Kadesh)行动

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   加德施行动的名字来自位于西奈半岛北部的古代加德施地名，并在希伯来语的五经中提到
过几次。以色列在西奈的这次军事行动有四个主要的;占领下述地方沙姆沙伊赫(Sharm el-Sheikh)
，阿里什(Arish)，阿布优旺拉(Abu Uwayulah)(Abu Ageila 阿布阿盖拉)和加沙(Gaza)地带。埃及
利用沙姆沙伊赫封锁提兰海峡(Straits of Tiran)。通过占领该镇，以色列将可以进入红海，这将
能恢复通往红海甚印度洋的贸易利益。

   加沙地带被选为另一个军事目标，因为以色列希望摧毁阿拉伯狂热团体(Fedayeen)的训练
场地，并且这块土地被埃及作为袭击以色列的前进基地。以色列希望行动能迅速的前进，这样
可以威胁埃及的侧翼，让埃及觉得有更大的危险。阿里什和阿布优旺拉是西奈地区，埃及军队
的士兵、装备和指挥与控制的重要枢纽。

   占领这些地方将对埃及在整个西奈半岛的战略将会造成致命性的打击。希望透过占领这四
个目标能让整个埃及军队溃败并逃回埃及，然后再由英国和法国军队在这决定性的过程中，碾
压埃及的一切。 10月24日，达扬(Dayan)下令部分动员。但这个部分动员，让以色列有点处于
混乱状态。随后，达扬下令全面动员，虽然全面动员可能会提醒埃及人的以色列要动手了。但
达阳希望这个计画，对埃及来说，可以造成一场奇袭。因此，达扬下令将前往西奈的以色列军
队，先集中在靠近约旦边境，这是为了愚弄埃及人，让埃及认为以色列的主要打击对象是约旦。

   10月28日，沓内果(Tarnegol)行动先开始实施，一架以色列的流星式(Gloster Meteor NF.13)拦
截并击落了一架载有从叙利亚回程埃及的伊留申Il-14，杀死16名埃及军官和记者以及两名飞行
员。据信伊留申载了埃及的陆军元帅阿卜杜勒哈基姆阿梅尔(Abdel Hakim Amer)和埃及总参谋部
的军官;然而事实并非如此。

冲突于1956年10月29日开始。下午3点左右，以色列空军的野马战斗机对西奈各地的埃及阵
地发动了一系列攻击。由于以色列情报机构预期约旦将在加入埃及阵营参战。所以将以色列士兵
驻扎在以色列 - 约旦边境。在战争的最初几个小时内，以色列边防警察将以色列 - 约旦边界先军
事管制，包括约旦河西岸的绿线(Green Line)也军事化管制。约旦边境沿线的以色列-阿拉伯村庄
实行宵禁。这导致阿拉伯村落的卡菲扩辛(Kafr Qasim)村的48名平民遭到杀害，这次事件被称为
卡菲扩辛大屠杀。参与杀害事件的边防警察后来被审判和监禁，以色列法院认定射杀平民的命令
是“公然违法”。这一事件对以色列有关战争伦理的法律产生了重大影响，对以色列阿拉伯公民的
法律地位产生了微妙的影响，当时他们被视为第五纵队(阿拉伯人的谍报份子)。

西奈南方的早期行动

      以色列国防军(IDF)参谋长达扬将军首先计划封锁重要的米特拉隘道(Mitla Pass)。达扬计划
让伞兵旅的890营，在拉菲尔·埃坦中校(Rafael Eitan，1948年战争的老兵，也是未来IDF的负责人)
的指挥下，在帕克纪念碑附近降落，一个名叫杰贝亥登的地方(Jebel Heitan)。伞兵旅的其余部分，
在阿里尔沙龙(Ariel Sharon)上校的指挥下，将由地面前进与该营会合，并巩固他们的阵地。

   10月29日，加德施行动 - 入侵西奈，开始时，以色列890伞兵营空投于西奈半岛，在米特拉
山口附近，这个隘道的位置在伊士运河东边。四架以色列P-51野马战斗机，使用他们的机翼
和螺旋桨，切断了西奈半岛的架空电话线，严重扰乱了埃及部队的指挥和控制。由于导航错误，
以色列的DC-3运输机虽然空投了埃坦中校的400名伞兵，但是距他们的预定目标-帕克纪念碑，还
有三英里远。埃坦将他的人员带向杰贝亥登，他们在那里接收了法国飞机投下的武器。

   与此同时，沙龙上校的第202伞兵旅也在地面上，向米特拉山口开拔。沙龙的主要问题是车
辆常出现故障。当埃及指挥官阿马德尔·哈基姆·阿梅尔(Abdel Hakim Amer)起初收到消息时，以
为以色列只想做一个袭击而不是大规模入侵西奈，因此阿梅尔没有下令全面警戒。达扬对战略
奇袭的努力获得了成果。当阿米尔意识到自己的错误时，以色列人已经在西奈山取得了重大进
展。

亚喀巴湾(Gulf of Aqaba)和中部战线的早期行动

   随着伞兵被送入西奈半岛，以色列第9步兵旅也攻占了芮斯阿娜被(Ras al-Naqb)，这是该旅
后来袭击沙姆沙伊赫的一个重要的前进基地。他们并没有在白天正面攻击这个城镇，而是先包
围后在夜间袭击城镇，并通过城镇后方的一些天然的障碍物进入，这让抵抗的埃及人感到惊讶。
结果是，埃及人投降，没有以色列人伤亡。

   在约瑟夫哈帕兹(Josef Harpaz)上校的领导下，第4步兵旅攻占了扩色梅(al-Qusaymah)，这
是攻击阿布优旺拉(Abu Uwayulah)的前进点。哈帕兹上校在夜间中，用两翼的钳形攻击打击扩色
梅的侧翼。在从凌晨3点到日出时的短暂战斗中，以色列国防军袭击了扩色梅。

杰贝亥登之战: 伞兵旅被袭击

   沙龙指挥的其余伞兵在地面上继续前进，与第一步兵旅会合。在途中，沙龙在黎明时，
攻击了席姆德(Themed)，并用他的装甲车透过席姆德间隙(Themed Gap)席卷了这个城镇。沙龙
击溃了苏丹警察连，并占领了城镇的定居点。在前往纳扣(Nakla)的途中，沙龙的人受到了埃及
米格MIG-15的袭击。 30日，沙龙在纳扣附近和埃坦的部队取得联系。

   达扬并不打算进入米特拉隘道，但沙龙决定攻击杰贝亥登的埃及阵地。沙龙派他的轻装伞
兵对付有飞机，坦克和重型火炮支援，并掘壕固守的埃及人。沙龙的行动，是因为他接到消息，
埃及第四装甲师的第1和第2旅抵达这个地区。沙龙认为如果他没有占领制高点，他的部队就
容易被消灭。 1956年10月31日下午，沙龙派遣了两个步兵连，一个迫击炮单位和一些AMX-13坦
克，在莫迪差古尔(Mordechai Gur)的指挥下进入亥登隘路(Heitan Defile)(亥登隘路应该是米特拉
隘道右端的一部分)。

   埃及部队占据了坚强的防御阵地，并对以色列国防军部队进行了反坦克，迫击炮和机枪射击
。古尔的人被迫撤退到一个“托盘”中，在那里他们被包围并遭到猛烈攻击。听到这一消息后，沙
龙派遣了另一支特遣部队，而古尔的人则利用夜间的掩护并攀登山壁来逃脱。在随后的行动中，
埃及人被击败并被迫撤退。共有260名埃及士兵和38名以色列士兵在战斗中丧生。

   虽然这场战斗的结果是以色列胜利，但沙龙行动引起的伤亡数引发争议。特别是，沙龙
因未经许可，就命令袭击杰贝亥登而受到批评。一则因为沙龙没有意识到以色列空军有制空权，
而且他的人员也没有像他所认为的，处于埃及坦克的危险中。达扬虽然认为沙龙在没有取得许可的
情况下，进攻是正确的，他认为沙龙做出了正确的决定;但是，他批评沙龙正面攻击埃及阵地的策
略，达扬声称这导致了不必要的伤亡。

第一阶段的空中行动

   以色列空军从行动一开始就参与。他们降落了伞兵，进行补给飞行和地面支援飞行。以色
列新的法国制造的达梭神秘式(Dassault Mystere IV)喷气式战斗机为运输机提供了空中掩护。在
冲突的最初阶段，埃及空军进行飞行攻击任务，阻止以色列地面部队的推进。埃及的战术是使
用他们的新型苏联制的米格-15喷气式飞机作为护航战斗机，而他们比较老的英国制造的德哈维
兰吸血鬼(De Havilland Vampire)和格洛斯特流星(Gloster Meteor)喷气式飞机则对以色列地面部队
和车辆进行了攻击。

   在空中战斗中，以色列飞机只失去一架，但他们击落了7~9架埃及喷射机，埃及也对以色
列地面部队的袭击，一直持续到11月1日。随着英国和法国空军和海军的袭击，纳赛尔总统命
令他的飞行员脱离战斗并飞往埃及南部的基地。随后，随着以色列军队进入西奈半岛，以色列
空军可以随意地攻击埃及地面部队。

11月3日，四艘以色列战机袭击了一艘英国军舰，即黑天鹅级HMS 克莱恩号(Crane)，它
在亚喀巴湾进行巡逻任务。根据以色列国防军的说法，克莱恩号被认为是埃及军舰，以色列总
参谋部发给了攻击命令。三枚火箭穿透船体并造成严重的内部损坏，包括切断动力管线和油箱
破裂。这艘船还受到弹片和炮火的一些外部伤害，三名船员受伤。克莱恩号击落了一架以色列
飞机，并在交战期间损坏了另一架飞机。

海军行动

   10月30日，埃及海军派遣前英国狩猎级驱逐舰易卜拉欣埃尔阿瓦尔(Ibrahim el Awal)号前往
海法，目的是轰炸该市的沿海石油设施。 10月31日，阿瓦尔号抵达海法，开始使用四门102毫
米（4英寸）炮轰击该市。法国驱逐舰科森号(Kersaint)，依据火枪手计画(Musketeer,该计
画为英法共同入侵西奈)守卫海法港，科森号回击但没有命中阿瓦尔号。阿瓦尔号脱离接触并转
向西北。以色列驱逐舰INS艾略特号(Eilat)和INS叶夫号(Yaffo)以及两架以色列空军的达梭欧瑞甘
(Dassault Ouragans)战斗机，随后进行追击并袭击它，炸毁了驱逐舰的涡轮发电机，舵和高射炮
。阿瓦尔号在失去航行能力后向以色列驱逐舰投降。在交战期间，阿瓦尔号的船员2人死亡，8
人受伤。 ˋ这艘埃及驱逐舰随后被并入以色列海军并更名为INS海法号。

   10月31日晚，在红海北部，英国轻型巡洋舰HMS新芳兰号(Newfoundland)挑战埃及护卫舰
多米特号(Domiat)并引发了战斗，在短暂的炮战后多米特号引起大火。多米特号随后被护航驱
逐舰HMS戴安娜号击沉。在多米特号的船员中，有38人遇难，69人幸存并获救。英国在交战中
的损失是1人死亡，5人受伤。 11月4日，一队埃及机动鱼雷艇袭击了尼罗河三角洲东北海岸的一
艘英国驱逐舰。但这个袭击被击退，三艘鱼雷艇沉没，其余船只撤退。

Author: admin Time: 2019-10-26 19:35
以下我们根据戰場指揮官的战争理解架构来分析这场战争

兵力
对这场战争的计画者达阳来说，因为这是一场局部冲突，目的是让英法可以有理由介入以色列、
埃及的争端，借机让英、法军队实质上占领苏伊士运河。所以计算这几个国家的总兵力并没有意
义。以色列参与的人力足够支持计画即可。

请读者参阅开战前的状况图，以色列方面准备了10个旅的兵力参与行动，不过若要认真探究，
菁英旅的202旅、第七装甲旅、37装甲旅的战斗效能，绝对和第10动员预备旅的效能不同。但
是这都只能存在当时指挥官的脑中，我们这些后人很难从文献读到相关资料。另外，达阳也不
可能把整个国家的兵力都拿来使用，北方、东方依旧要留守备部队。

由状况图可知，埃及军队的部署，集中在加沙地区和以色列边境地区，另一个重点是苏伊士运
河，两个地区都大约有两个师的兵力。对以色列的行动区来说，西奈地区的北中部地区，几乎
没有兵力布署。不过因为西奈地区并不大，东西端的幅长约150~160公里，以30公里的车队行
军速度来说，五个小时可以走完。因此若埃及军的机动能力不弱的话，从动员、整备、行军的
时间推算，3-5小时应该可以进行初步的反击。

以色列方的每个旅人数应该都是不同的，装甲旅和步兵旅的人数变化可以是很大的，由于我找
不到文献资料提供每个旅的人数，所以很抱歉我提供不了人数资料。同样的埃及方也是一样，
除非我拿到参谋本部的详细资料，只凭目前流通在民间的可读文献，很抱歉我提供不了太多大
家想了解的资料。虽然大家都认为阅读战史，希望可以明了这场战争的胜负原因，但呼应我前
面文章所说的，战史只能让读者了解到"战争"非常浅层、表面的一些历史事实，我认为真正对
后面时代的读者更能有帮助的是，了解指挥官们的"思考"，因为只有明了他们为什么"这么想"，
才会对我们"学习"如何行动，更具意义。但可惜战史能提供的资料实在是太少。更何况每一场
战争都有它独特的因素和它的独特环境，你阅读到的历史知识，不一定会重现在你未来的战场
上。但前面也说过，你也不能不念，虽然价值很低，如果你不事先阅读，不事先累积知识，临
到用时，您将只能凭本能做思考。国家不会将军队这么重要的资产交给一个完全没准备的人。

英、法方参与战斗的人，以伞兵为主，由于载具的限制，初期降落的人数都不多，在营到团的
规模，英、法军队都计画第二阶段由海上登陆大型部队支援。不过在联合国的压迫下，停火实
施的很快，英、法军实施的不完整。

武器战术
英、法两军的装备繁多，但因为入侵塞德港部分，不是我想讨论的重点，因此就不说明了。

当时的以色列主要以法国装备为主，陆军的主战坦克使用法制的AMX-13,空军使用达梭公司的
神秘Mystère IVA、飓风式Ouragan[ /url]。

埃及当时的装备以苏联为主，且数量上并不感到匮乏。陆军的主战坦克是[url=https://en.wikipedia.org/wiki/T-34]T-34、IS-3，还有一
个很有力的武器是SU-100，空军使用(米格)MIG-15战斗机、(伊留申)IL-28轰炸机。

有关于双方各武器部队的战术，一样在此没有太多的资料可提供，但是从整个战史资料观察，
双方的武器战术，基本上是以色列比较占优势。加沙走廊、米特拉隘道、沙姆沙伊赫，基本上
都是以色列获胜，且伤亡人数也比较少。但是阿布阿格拉位置的较量，如果不是埃及主动撤退，
还算不上埃及被打败，但如果战事拖延个几天，相信还是以色列会取胜，虽然可能是惨胜。

英法军在塞德港的战斗，基本上就是城镇战。英法军和埃及军对此都只能凭城战镇的要领作战，
英法军靠训练精良，装备佳逐步的占领城镇，虽然英法军的大型武器装备更好，但或许是城镇中
众多的建筑物遮蔽，大型炮兵武器、战车、甚至空优的飞机，能给予的帮助都不大，基本上，还
是以人力扫荡为主，一个建筑物一个建筑物的慢慢扫除。埃及军后期混入游击战分散兵力加狙击
手，虽然还是被英法伞兵逐步的逼退，但还是达到迟滞的效果，争取很多时间。双方在武器和战
术上的的表现，基本上是英法军比较有优势。伤亡人数依旧是埃及军比较多。

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